1挂档后开不动的车是怎么回事？1挂档后车开不动的原因。自动变速器油底泄漏，所有液压油泄漏；2.操纵手柄与操纵阀摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空档位置或停车位置；3.油泵进油过滤器堵塞；4.主油路泄漏；5.油泵损坏。1.汽车排挡是功能性综合故障：1。它涉及离合器、变速器和驱动桥。诊断时应先确定故障位置，先检查两个车轮的状况。2.诊断顺序通常是从驱动轮向前通过后轮轴到传动轴，最后到离合器。如果传动轴转动，但汽车不前进，故障在后轮轴。3.支撑后轮轴，将后轮转向一侧。如果另一侧后轮反方向转动，但传动轴不跟随，说明东锥齿轮的所有铆钉都被切断；如果另一侧后轮不转动，检查半轴是否断裂。第二，汽车在某一档起步，传动轴不转动，说明故障在变速器。1.拆下传动盖，检查传动叉是否断裂，导向块的固定螺钉是否松动。如果以上检查都正常，再做一次换班实验。2.如果第二轴在某个档位不转动，则该档位的半圆键被切断；如果第二轴在直接档转动，而第二轴在其他档位不转动，中间轴两端的支撑轴承就会分离，中间轴就会掉下来。第三，如果传动轴在任何一个档位都不转动，那故障就出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。2汽车换挡难的原因是什么？变速箱的接合套和传动齿轮还有一段磨合时间，可能感觉有点别扭；当手动离合器未完全踩下时，变速箱第一轴上的齿轮高速旋转，无法与接合套的内齿啮合；或者变速箱连接套内齿磨损严重，导致悬挂时难以啮合。手动挡技巧：1。根据车速适时换挡。一般情况下，从一档起步，行驶数米后再换二档；当车速达到20英里/小时或更高时，以35英里/小时的速度换至三档；当车速达到35英里/小时或更高时，以45英里/小时的速度换至四档；当车速达到45英里/小时或更高时，换至五档。就是一辆普通的五速车。对于有六个或更多档位的汽车，每增加15英里/小时可以增加一个档位。另外，换挡时注意发动机转速，最好在2500转左右及时换挡。2.有时行驶中发现车辆晃动，说明发动机在低速高负荷运转，需要根据实际情况立即降一两档；3.换挡时，离合器和油门要配合好。踩下离合器时，松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在换挡杆(俗称目标挡)上，否则容易损坏换挡杆。4.掌握正确的换挡杆类型。很多司机往往忽略换挡的手型，有时只用两三个手指换挡，非常不规范，也不安全。正确的换挡手型是手掌朝下遮住目标头部，五指握住目标，然后换挡。5.将档位换到正确的位置。有时候我们开久了，会不经意的换挡。挡位不对的时候我们会抬离合，这样会对变速箱造成很大的损伤。所以换挡的时候一定要换挡到位。换挡的时候一定要把离合器踩到底。