Polar1用的是什么电池？Polar 1采用三元锂电池。很多纯电动汽车和插电式混合动力汽车会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池正极采用三元材料，能量密度更高，重量更轻。北极星1是一款插电式混合动力跑车。这款车的长宽高分别为4586mm、2023mm、1352mm，轴距为2742mm。Polar1搭载2.0升双涡轮增压发动机，最大功率240kw，最大扭矩435Nm，最大功率转速6,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。Polar1的电机安装在后部。这款车的电机最大功率170.5kw，最大扭矩480Nm。这款车配备的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性也很好。Polar1的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。北极星1号用的是什么悬挂？Polar1前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、麦弗逊悬架。国际上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。双臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个臂组成，中间有连杆。双臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进的，把双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，改善汽车的操纵和乘坐舒适性。多连杆式悬架零件多，所以这种悬架体积大，占用空间大。多连杆悬架和双横臂悬架的成本也高。