1丰田凯美瑞左门异响的原因丰田凯美瑞左门异响的原因及解决方法：1。丰田凯美瑞车门内线束撞击门板时产生异响。当车辆在颠簸的路面上行驶时，车门内的线束可能会碰到门板，产生一阵噪音。我们要做的就是拆下车门饰板，把线束固定在里面。最好找一块小海绵，贴在线束所在的门板上，这样线束会碰到海绵，不会有噪音。2.丰田凯美瑞车门内拉线撞击门板产生异响。车门内拉线碰到门板时，声音还是很明显的。我们要做的就是先把车门内饰板拆开，然后用小海绵包住车门内拉线，这样就不会有噪音了，这也是汽车异响的原因之一。3.丰田凯美瑞车门密封条产生异响。车门密封条使用时间长了，密封条本身会逐渐老化，导致车门密封条与车身之间产生一些摩擦，可能会在车辆行驶时产生异响。请检查您车辆的密封条，如有问题，请更换新的密封条，以便解决车门异响问题。4.丰田凯美瑞车门产生异响。出现这个问题的原因是门锁立柱安装在外面，所以车门本身离车身不是很近。这时候我们需要一点一点向内调整门锁立柱，直到车门与车身紧密结合。5.丰田凯美瑞车门铰链发出异响。铰链长时间使用后，摩擦力会大大增加，产生异响。所以我们需要做的就是把汽车防锈剂拿出来，在铰链上喷一些汽车防锈剂，然后再涂一点黄油，这样摩擦力就会大大降低，车门异响就会消除。丰田凯美瑞门限位器异响原因：首先是设计制造工艺问题导致门挡异响。门的铰链轴严重不平行于止动器的旋转轴。导致限制臂的表面和滚轮支架的侧面之间产生异常噪音。通常的建议/措施是：必须控制门的铰链轴和限位器的旋转轴le3度；监视门的铰链。其次，有些异响是由于装配不当造成的，使用过程中由于装配不当导致车门磨损或下垂。消除此类问题相对简单。松开限制器的所有安装螺钉，反复打开和关闭门5次以上。拧紧螺丝后，一般异响都能解决。第三，确保限制器摩擦部分表面有润滑油。铰链不平行于止动器转轴的问题也可以通过调整解决，但技术要求高，只能靠经验解决。因此，最好确保在设计和制造过程中使用定位辅助工具。第四，当门铰链变形，门下垂时，门吸很容易变形，导致其功能失效，甚至噪音严重。另外它的档位感也不是很清晰。2丰田凯美瑞自动挡丰田凯美瑞/凯美瑞双擎挡位说明手动示意图驻车挡位：这个挡位一般在换挡杆顶端，长时间驻车需要放在这个挡位。如果发动机关闭时不在驻车档，下次启动车辆点火前应在驻车档。倒车档3360只能在汽车停车时挂档。N空挡3360变速箱处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。前进档：所有前进档都可以自动换成高档和低档。换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。运动挡：在运动模式下，发动机转速会更高以获得更好的动力表现，变速箱的换挡逻辑也会更激进。低档：当变速箱处于低档时，变速箱会锁止在一档和二档，使发动机长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内。一般在爬陡坡的时候用。手动挡3360手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂的适应性更好 丰田凯美瑞/凯美瑞双擎换挡操作技巧1。使用换挡拨片按住刹车，将档位拉至ldquoDrdquo档，然后将换挡杆向右推，进入手动模式。此时可以用左边的ldquo。-rdquo；降档板使车辆降档。ldquo rdquo升档踏板用于车辆升档。如果使用得当，手动模式可以延长零部件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。2.不同路况下的挡位选择上坡：需要更大的动力，所以用ldquod-rdquo；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度较低，此时档位过低，造成动力浪费，所以ldquod rdquo应及时使用；升档。在陡坡上，即使已经降档，车辆也可能无力，请使用S档运动模式。使用ldquod rdquo对于下坡3360；当达到D2或D3时，可以抑制发动机以达到制动效果。一档扭矩过大，一般二档或三档就能达到很好的遏制效果。同样，如果遇到车辆越滑越快的情况，也要通过ldquod-rdquo；控制车辆降档。