汽车故障码大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道，这开车在路上啊，有时候车子会出点小毛病。这不，咱今儿就来说说这汽车故障码的事儿。故障码，那可是个神奇的玩意儿，它就像是车子给咱司机大哥大姐们发的小信号。

故障码是咋来的

咱先说说这故障码咋来的哈。它要么是传感器传的信号不对头，要么就是控制单元那儿出了乱子。比如说传感器自己出毛病了，或者线路出问题了，那就会产生故障码。还有一种情况呢，就是控制单元接收到的信息互相打架，它也没办法，就只能把这情况记下来，弄成故障码。传感器、控制单元，这些都是关键家伙事儿。

故障码都有啥含义

这故障码可有不少门道儿。开头是个字母，后面跟着四个数字。像啥“P”开头的，那跟燃油和空气计量有关系。“P0100”系列的就跟这玩意儿有关，“P0200”系列的也一样。还有“P0300”系列的，跟点火系统和缺火状态有关。“P0400”系列的呢，跟辅助排放控制系统有关。“P0500”系列的，跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关。反正各种不同的代码，都代表着车子不同部位的情况。故障码含义、不同代码代表部位。

咋看故障码

那咱咋看这故障码呢。它有五个字符，第一个是字母，后面四个是数字。这第二位字符可有讲究，像“P0100”系列的，跟燃油和空气计量有关；“P0200”系列的也一样。“P0300”系列的呢，跟点火系统和缺火状态有关。“P0400”系列的，跟辅助排放控制系统有关。“P0500”系列的，跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关。后面的数字呢，就指具体有各自诊断程序的特定子系统，比如说“P0115”，那就特指发动机冷却液温度传感器。咱得好好琢磨琢磨这些个玩意儿，才能明白车子到底出了啥毛病。故障码字符含义、特定子系统。

遇到故障码咋办

要是咱开车的时候遇到故障码了，那可得先弄明白它啥意思。然后呢，根据车子的具体情况，该检查传感器就检查传感器，该看看线路有没有问题就看看。要是自己不太懂，那就赶紧送去修理厂，让专业的师傅给咱好好瞅瞅。别不当回事儿，不然小毛病拖成大毛病可就不好办了。检查传感器线路、送修理厂。