五菱荣光换挡小烦恼

咱福建话说，开车嘛，就图个顺顺当当。今儿个咱来唠唠这五菱荣光换挡后有顿感后推减速的事儿，看看正不正常，还有多少转速换挡合适咯。

顿挫感的那些事儿

嘿，咱先说说这顿挫感咋来的哈。有可能是那离合器出问题啦，它要是没配合好，换挡的时候就不得劲儿咯。还有哦，变速箱齿轮没搭配好也会这样，就好比两个齿轮打架一样，能没顿挫感嘛。

转速换挡的讲究

咱这五菱荣光换挡转速可有点门道咧。要是空载、平路跑，那转速起码得等到 1800 转左右再升档，不然就会像那车子没力气一样，发闷得很呐。要是满载或者上坡路，那可得等到 2000 转之后再换，不然车子就跑不动啦。咱开车嘛，得根据路况和车子载重来决定啥时候换挡，这样才能开得顺溜哟。

老司机的经验

咱老司机都知道哇，开车不能死盯着时速表换挡啦。路况好、车子排量大，咱可以低点转速换挡，省油又好开。小排量发动机、满载上陡坡，那就得高点转速换挡，才有足够的动力爬坡咧。

总结一下

咱这五菱荣光换挡后有顿感后推减速，得看看是啥原因引起的。转速换挡也有讲究，根据路况和车子情况来定。咱福建人开车，就得讲究个顺顺当当，别让这些小问题影响了咱开车的好心情哈。