比亚迪宋 PLUS DMI 油耗大揭秘嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 这玩意儿,到底百公里几个油!各路测试数据大比拼咱先瞅瞅那篇文章说啥来着,前几天有个啥续航力...
比亚迪宋 PLUS DMI 油耗大揭秘
嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 这玩意儿,到底百公里几个油!
各路测试数据大比拼
咱先瞅瞅那篇文章说啥来着,前几天有个啥续航力测试,8 台自主品牌的插电混动和增程电动 SUV 从上海满油满电出发跑到淄博,测出来好多车官方宣称满油满电极限续航里程超 1000 公里,结果就创维 HT-i 真正跑过了 1000 公里,还拿了好几个榜单冠军。波哥还说要是车身尺寸更小重量更轻的比亚迪宋 PLUS DM-i 参赛,大概率跑得更远。这比亚迪宋 PLUS DM-I 到底咋样,咱接着往下看。
波哥的实测成绩
933.6km 的极限满油满电续航里程,除去 80km 的纯电里程,HEV 工况下跑了
853.6km。这成绩可真不赖啊。
其他车主的油耗情况
4.5 升,那也挺不错的呀。
比亚迪 DM-i 系列的优势
咱再说说比亚迪 DM-i 系列的特点,它是以电为主的混动技术,日常通勤市区工况 99%都是电机驱动,发动机高效发电还适时介入驱动,馈电油耗明显降低,还能直流快充,这可真是解决了插混车型的不少痛点呐。这技术厉害呀。
总结
总的来说,比亚迪宋 PLUS DMI 百公里油耗情况有好有差,波哥的实测成绩很亮眼,其他车主也有不错的表现。而且它所属的 DM-i 系列还有以电为主、馈电油耗低、能快充等优势。咱天津卫的朋友们要是想买这车,还得根据自己的实际需求好好琢磨琢磨咯。大家觉得这车咋样呢?
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