以丰田雷克萨斯LS400电控悬架系统为例,介绍了悬架电控系统的故障排除方法。
汽车“后倾”故障检查
汽车起步加速时,前方和后轮轴载荷会发生变化,指示灯S、M、F都要亮,说明悬架的刚度和高度属于强水平;否则会出现“后倾”,即车尾下沉,车头抬升,影响乘坐舒适性。
(1)检查车速传感器电路,即从悬架ECU的SPD端子到车速传感器到地的线路是否正常。如果线路正常,车速里程表轴每转一圈,用万用表导通SPD端子和GND端子之间的电路四次,电压在0和0~6V之间变化。如果不正常,说明车速传感器有故障,需要更换。
(2)检查悬架ECU、发动机ECU和节气门位置传感器之间的电路是否正常。电路正常时,打开点火开关,逐渐踩下油门踏板,使悬架ECU中L1和GND之间的电压变化应为05V,L2和GND之间的电压为5V05V,L3和GND之间的电压为5V。如果不是,检查节气门位置传感器输出端子之间的电阻,发动机悬架ECU是否正常。如果上述检查正常,说明悬架ECU有故障,应进行维修或更换。
汽车“侧倾”故障的诊断
当车辆以40 km/h行驶并突然转向时,无论悬架控制模式选择开关处于“NORM”还是“SPORT”位置,指示灯S、M和F都应亮起,这表明悬架刚度高度处于“强水平”,否则会出现“倾斜”和“偏头”,影响稳定性和乘坐舒适性。
(1)首先检查车速传感器的电路,与上述“汽车倾斜故障检查”中(1)的方法相同。
(2)检查转向传感器和悬架ECU之间的连接线是否正常。如果线路正常,打开点火开关,检查悬架ECU中Vs和GND端子之间的电压应为3.5 ~ 4.2V,如果Vs和GND之间的电压不正常,则说明悬架ECU有故障,应进行维修或更换。慢慢转动方向盘时,检查SS1端子和GND端子之间的电压以及SS2端子和GND端子之间的电压。两个电压应在5 ~ 0v内反复变化。如果SS1和GND之间以及SS2和GND之间的电压异常,则表明转向传感器有故障,应进行修理或更换。
汽车“点头”故障的诊断
当车辆以60 km/h的速度行驶并采用紧急制动时,无论悬架控制模式选择开关处于“NORM”还是“SPORT”位置,指示灯S、M和F都应亮起,表明悬架刚度和高度处于“强水平”;否则会出现“点头”故障,影响乘坐舒适性。
(1)首先检查车速传感器的电路,与上述“汽车倾斜故障检查”中(1)的方法相同。
(2)检查刹车灯开关和刹车灯与悬架ECU的连接是否正常。如果电路正常,未踩下制动踏板时,悬架ECU上的STP和GND之间的电压为0V,踩下制动踏板时,STP和GND之间的电压为12V。如果电压异常,则刹车灯开关有故障,应更换;如果电压正常,则需要修理或更换悬架ECU。
汽车“高速失控”的故障诊断
当车辆从100 km/h加速到120 km/h时,悬架控制模式选择开关处于“NORM”位置,悬架阻尼力应变处于“中等水平”,则指示灯S和M应亮,而F灯不应亮。否则,检查车速传感器电路是否正常(检查方法同上述“汽车倾斜故障检查”中的(1))。如果正常,则是悬架ECU有故障。
自动换挡时汽车“后倾”的故障诊断
当汽车自动换挡时出现“后倾”故障时,可以进行以下检查:
(2)检查空档启动开关和悬架ECU之间的连接是否正常。如果正常,打开点火开关。当换档杆在“N”位置或“P”位置时,悬架ECU上的NTR和GND端子之间的电压为0伏。当换档杆在任何其他位置时,NTR和GND之间的电压为12V。
如果以上检查都正常,S、M、F指示灯仍然不亮,说明悬架ECU有故障。