柴油机废气大，咋回事儿

咱河南话里，把柴油机的废气大叫做“柴油机废气大”。这可不是个小问题，得赶紧弄清楚是咋回事儿。

废气大的原因

废气大的原因可不少，主要有以下几个方面：

1. 活塞环或缸套磨损：这可能是最常见的原因了。活塞环和缸套磨损会导致密封不严，废气就会趁机溜进去。

2. 活塞环对口：活塞环虽然没磨损，但要是开口都对口了，那也会让废气有机可乘。

3. 活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或者失去弹性，都会让汽缸密封不严，废气就会趁机跑出来。

4. 活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部要是烧蚀或者拉缸了，那这个缸就不密封了，废气自然就多了。

5. 曲轴箱呼吸器故障：呼吸器的薄膜或活塞坏了，或者通气孔堵了，都会让曲轴箱和大气失去平衡，废气就会排出来。

6. 机油加油量太多：曲轴箱里的空间是有限的，机油加太多了，曲柄连杆等高速运动部件就会把机油溅起来，形成油雾，废气也就跟着多了。

7. 空压机内窜气严重：空压机活塞环磨损严重，压缩气体就会和机油一起窜进曲轴箱，废气也就跟着多了。

解决办法

要是发现柴油机废气大，咱得赶紧想办法解决。可以从以下几个方面入手：

1. 检查活塞环和缸套，要是磨损严重，就得换了。

2. 看看活塞环有没有对口，要是有，就得调整一下。

3. 检查活塞环有没有粘连或断裂，要是有，就得换了。

4. 检查活塞顶部有没有烧蚀或拉缸，要是有，就得修了。

5. 检查曲轴箱呼吸器，要是薄膜或活塞坏了，就得换了；要是通气孔堵了，就得清理一下。

6. 检查机油加油量，要是太多了，就得放掉一些。

7. 检查空压机，要是活塞环磨损严重，就得换了。