换了分泵制动拖滞，咋回事儿

各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“得劲”，意思是舒服、顺心。可要是咱的车换了分泵后，制动还拖滞，那可就不得劲了。今天，咱就来聊聊这是咋回事儿。

制动拖滞的危害

关键词：制动拖滞、刹车片、刹车盘、烧蚀、汽车自燃、油耗增加、加速变慢

咱都知道，汽车的制动系统就像是人的心脏，要是心脏出了问题，那可就麻烦了。制动拖滞就是制动系统的一个小毛病，它会让刹车片和刹车盘一直处于摩擦状态，产生大量的热量。这就好比你吃火锅，一直把菜放在锅里煮，最后菜都煮烂了，锅也烧坏了。刹车片和刹车盘磨损了，就得换，这可都是钱啊！而且，这热量还会传到刹车油管、轮毂、轮辋这些部件上，严重的话，还可能引发汽车自燃，这可就不是钱的问题了，而是生命安全的问题了。所以，发现制动拖滞，一定要赶紧解决。

检查制动拖滞的方法

1. 摸：在行驶一段距离后，将车辆停稳。用手摸车轮的轮辋（轮骨），如果感觉某个非常烫手，则说明该车轮的刹车有拖刹现象。

2. 淋：在把车辆开去洗车的时候，在车轮的轮辋上淋一些水，如果轮辋上的水马上蒸发，并有沸腾的现象，则说明该车轮的刹车有“拖刹”现象。

3. 转：用车载千斤顶将某个车辆顶起（轮胎离地）后，用手转动车轮，正常应该是比较灵活（前轮比后轮稍迟钝是正常现象，因为如果是前驱车辆，前轮带有传动现象），如果用手转动车轮时非常吃力，手刚离开轮胎，车辆就立刻停止，则说明该轮的刹车有“拖刹”现象。

4. 滑：平时驾驶车辆的时候，可以刻意试试车辆的滑行距离，（挂空档溜车），如果滑行距离较以前变短，则说明某个或者多个车轮有“拖刹"现象。

制动拖滞的原因

1. 刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障，则需要更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）

2. 刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。

3. 刹车分泵（制动卡钳）故障。刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。需要清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。

4. 分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。