柴油滤芯进空气，咋回事儿

柴油滤芯进空气，这可咋办？咱河南话里叫它“柴油滤芯进气儿”。别慌，咱今天就来聊聊这事儿。

空气从哪儿来

空气是从哪儿来的呢？主要有两个原因：一是柴油用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之间的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入。

手油泵坏了咋办

手油泵坏了，也会进气。手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气就会从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之间的间隙进入低压油路。

油管接头密封垫圈坏了咋办

油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，也会窜入空气。

燃油供给系统的低压油管破裂咋办

燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。检验方法是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。

机械杂质使回油阀关闭不严咋办

机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过高，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。

排空气，有讲究

排空气，可有讲究了。一般我们在排气时只要排出低压油路中的空气就可以了，高压油路中的空气会自动排出。柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段，油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵，我们在排气时需要分段操作。