摩托车供油不畅断断续续的怎么回事?
骆守喜
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1摩托车间歇供油有什么问题?摩托车供油不畅是间歇性的,因为化油器堵塞了。汽化器中有两条油路。一个是主测量孔。另一个是怠速测量孔。如果主计量孔堵塞。没有完全堵塞,所以可以供应一些油。我每顿饭都吃摩托车。...
1摩托车间歇供油有什么问题?摩托车供油不畅是间歇性的,因为化油器堵塞了。汽化器中有两条油路。一个是主测量孔。另一个是怠速测量孔。如果主计量孔堵塞。没有完全堵塞,所以可以供应一些油。我每顿饭都吃摩托车。或者一次一张卡。彻底清洗化油器的主计量孔和怠速计量孔。然后清洁空气滤清器的滤芯。扩展信息:检查空气滤清器滤芯3360检查是否有油浸或堵塞,化油器混合比是否过浓或过稀,油位和油针高度是否不当,汽车加热后电控加浓装置(风门)是否无法关闭。检查点火系统3360。检查火花塞、火花塞帽、高压线和高压包、点火器、磁电机线圈和其他部件是否有问题。以及它们之间的接线是否松动和虚接,或者开路和短路故障等。如何看待2公里摩托表?我从1991年14岁开始从事汽摩保养近30年,所以对汽车油能否替代摩托车油有一定的发言权。1991年进入一家汽车修理厂学习修理金杯130,北京212吉普,老解放141,东风140,苏联拉达,奈斯,伏尔加,奥拓,李夏。两年后,他接触并维修了别克、Otzmobile、丰田皇冠、卡罗拉、总裁、雷克萨斯(后来的雷萨克斯)、日产、五十铃、日野、大众。然后参与了一些日系车的改舵(右舵改左舵)和发动机,包括老奔驰,进口奥迪,丰田海狮面包车,皇冠,日产等。做过丰田,金杯,别克,东风风行,一汽大众等售后维修。近30年的维修经验,我有话说。先说汽车油能不能代替摩托车油。我的答案是99%的肯定。至于为什么97年买了一辆幸福90摩托车,我喜欢摩托车。买辆新车。因为我们厂的工人都是免费使用车油的,所以我一直是2000公里换一次车油(直到2000年买了一辆捷达150-11摩托车,卖了幸福150,发动机状况良好,没有烧机油,也没有异响。捷达,2000年买的,断断续续骑了19年,经历了16万公里。机油一直用,没有烧机油,发动机异响等问题(150元不舍得卖,一直放家里)。2019年初,因为工作需要,买了一辆小踏板50摩托车,一直用的是车油(我所有的同事不管是骑踏板还是跨挡,山地赛还是日系公路赛(CB400-23),基本都用车油)。第一,用汽车油不花钱;第二,我们都知道汽车油比摩托车油好;第三,我所见所闻的同事,没有一个因为换车油而损坏发动机或降低发动机的。我有个朋友是搞摩托车维修的,有自己的店。因为我很喜欢摩托车,没事的时候多帮我学学。久而久之,我对摩托车发动机有了更新的认识。很多几十块钱一桶(一升)的油都不靠谱,除了劣质油就是假冒伪劣,好油往往要几百甚至更多。有人认为摩托车发动机比汽车发动机转速高,变速箱和活塞共用机油,不能用汽车机油。我可以很不负责任的告诉你,发动机其实有相当多的档位,比如正时、凸轮轴、曲轴、机油泵等。甚至一些汽车变速器也可以用油润滑。汽车油比摩托车油更可靠(从我的所见所闻和经历来看,一个同事骑摩托车最贵五万,二手车最便宜几百),价格更实惠(好的摩托车油要几百升,好的四升汽车油只要300左右)。如果质量不好,可以自己算。我不怕任何喜欢争论的人。
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