1轮椅坡道的设计要求？轮椅坡道的设计要求如下：33601。生态城内各类公共建筑和居住建筑应设置轮椅坡道，宽度不小于1200mm，坡度不大于1:12；2.轮椅坡道应设计成直线形或凹形，两侧有双扶手，扶手下端有100mm高的安全挡；3.轮椅坡道起点、终点和中间休息平台的水平长度不应小于1500mm；4.如有人行天桥或地下通道，应设置轮椅坡道或升降台。使用：上下坡道。准备一个坡度可调的坡道。上：坡道时，身体前倾。斜坡的角度越大，躯干向前的角度就越大，以防止其向后倾斜。双臂摇动轮椅，走上来。走下坡路：有两条路。四轮下降法3360当坡道角度不是很大时，一般可以采用四轮着陆法下降坡道。躯干需要后仰，双手轻轻托住手缘，使手缘均匀地受到一定的阻力，从而降低轮椅向下的速度，匀速滑下；2.抬起前轮下坡3360抬起前轮后，慢慢向前推手轮圈。双手均匀的给手轮圈一些阻力来保持身体平衡，只用大轮滚下坡。2轮胎抓地力差是什么表现？轮胎抓地力主要表现在轮胎胎面、胎面花纹深度、路面、车重等参数上。轮胎与地面的附着力弱，车辆容易打滑。抓地力可以通过增加轮胎和路面之间的摩擦和接触面积来提高。下面具体介绍一下提高抓地力的方法：增加摩擦力：增加路面摩擦系数。“摩擦系数”是路面能够为抓持和附着轮胎提供的能力。摩擦系数越大，抓力越大。沥青路面、水泥路面、碎石路面的摩擦系数不同。能够提供给轮胎抓地力也不同。其次，增加轮胎本身的摩擦系数可以通过选择较软的轮胎来实现。软轮胎可以提供更强的抓地力，但磨损更快。增加轮胎与路面接触面积最简单的方法就是换一个更宽的轮胎，然后选择胎面少的轮胎。这可以增加轮胎与地面的实际接触面积，但也会影响湿滑路面的抓地性能。最后，最重要的是在给定的接地面积内，通过正确的调整胎压和悬挂，充分发挥轮胎的潜力。