1比亚迪的致命缺点唐今天上午，比亚迪汽车店的人给我打来电话。唐比亚迪DM——我有现车，邀请我带朋友试驾。其实我一直对比亚迪汽车情有独钟，尤其是比亚迪韩系ev，比亚迪秦家DM-i，比亚迪唐DM等车型。我觉得这些车型都是真正有技术实力的新车。不过体验过后，关于今天热门的比亚迪唐DM-I还是有两点，买之前一定要想清楚，不然会后悔的。比亚迪DM-i的官方饲料油耗为百公里5.3-5.6L，适合城市通勤，高速上油耗低于预期。按照比亚迪一直以来的口碑，实际油耗应该差不多。对于一辆中型SUV来说，这个油耗表现真的是相当不错了。但如果跑高速，你会发现油耗表现并没有想象中的理想，和燃油车没有预想中的差距。比亚迪I采用1.5T晓云混动发动机发电，与之匹配的是电子无级变速器(E-CVT)。最大输出功率160KW的电机可以实现四种驱动模式，其中小云发动机是最重要的一种。众所周知，电动车速度越高，耗电量也越高。比亚迪DM-i在超车和高速行驶时，发动机和电机同时驱动。这个时候油耗和动力消耗都会增加。其实已经有秦家DM-i车主反馈，动力损耗和油耗都达不到官方标定的高速理想状态。现在的燃油车，如果是高速，中型SUV也可以跑六种以上的燃油，所以如果你只是为了省油跑，经常跑高速，建议你不要期望太高。比亚迪的超级混动车型，最好的使用环境是市区或者低速，特别经济，驾驶体验比燃油车好！比亚迪唐DM-i的配置与原厂唐DM相比有所不同。相比原厂唐DM，价格更便宜，最低只需18万多元。为了在价格和定位之间做一个权衡，比亚迪DM-i做了一些删减，或者不是删减，而是产品功能之间的权衡。首先，除了顶配车型，其他车型的传感器后备箱都取消了。这个功能还是挺实用的。比如你手里拿着东西，不方便放在地上的时候，用脚扫一下就可以打开后备箱。其次，需要注意的是，这款车主要以省油为主，所以比唐DM性能版的动力要弱很多。两者的区别从零百加速就能看出来，但个人觉得完全够用。毕竟不是每个人都需要4.3秒的零加速。最后，唐DM-i系统是前驱，所以如果想要四驱，建议选择比亚迪唐DM性能版。综上所述，比亚迪唐DM-i无疑是一款家庭豪华车。内饰豪华和功能配置方面，不输宝马X5、奥迪Q5等任何豪车。但是买车之前一定要明确自己的定位，这样买车之后才不会后悔。还有一个遗憾，颜值没变，还是和现在的唐dm一样！2比亚迪唐(比亚迪唐的减震器什么牌子)质保多长时间？比亚迪唐减震器质保2年。减震器没有具体的更换周期，损坏了就要更换。当减震器漏油或物理损坏时，需要及时更换。减震器损坏或漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器的更换方法如下：33601。先按对角线顺序松开四个车轮的螺母(一般是同时更换四个减震器)，不要完全松开。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有很短的距离，便于操作。2.接下来，用套筒按对角顺序完全拧下车轮螺母，然后拆下车轮。 根据车型不同，可能需要先拆下制动缸，以方便减震器的拆卸，然后拆下臂固定螺栓，再松开减震器臂的固定螺母；3.用卡钳千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧下)，转动卡钳千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端与前轴固定处分离，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震器的弹性完全释放，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下减震器后，用减震器弹簧拆卸工具固定弹簧，以防止在拆下顶部螺钉时弹簧上移和跳出。拆卸减震器最好是两个维修工，一个支撑，一个拧紧。拆下减震器和橡胶护罩的损坏部分。一般情况下，如果减震器弹簧没有严重锈蚀或断裂，就不需要更换。5.重新装配减震器时，应涂抹润滑脂以提高耐磨性。将组装好的减震器上端与车身固定，不要固定到位，只要保证减震器不脱落即可。6.用卡钳千斤顶固定减震器臂，向上抬起减震器臂，确保减震器下部可以放置在前桥的支架上，用螺栓将减震器臂下部和前桥固定在一起，固定减震器臂的螺母，然后将减震器上部的车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次更换剩余的三个减震器；7.更换减震器后，按对角线顺序固定好四个车轮的固定螺母(不要拧死)，然后用升降机放下汽车，用扳手拧紧车轮的固定螺母。