近日，乘联会公布了8月份汽车销量排行榜，深陷“熄火门”嫌疑的本田雅阁依然表现强劲，销量同比飙升50%！针对两大主要对手，日产轩逸和丰田卡罗拉相继换代，大众朗逸成功登顶本月销量榜。虽然3460的销量远低于去年同期，但在当前低迷的车市中已经是非常亮眼的表现了。轩逸坚持两车战略，保证轩逸的换代，这或许可以算是今年家用车市场最重磅的新车之一。老款轩逸作为常年销量榜榜首，一直坚持新车型和“经典车型”同堂销售，覆盖了A级车的所有价位。置换完成后，老款“经典款”将正式停产，2019款将接任全新“经典轩逸”，继续与2020款轩逸车型一同销售。因为两车战略的成功，轩逸的销量并没有因为换代而下降多少。8月销量32，698辆，仅次于朗逸排名第二。新一代卡罗拉销量低迷。丰田卡罗拉曾经是销量榜前三的常客。8月份仅售出16884辆，排名第12，甚至低于其大哥凯美瑞的销量。率先上市的双车型广汽丰田雷凌销售了18，280辆。当然，很大一部分原因是新车换代后，市场偏好未能跟上，导致车型整体价格偏高。而且相比轩逸和朗逸，新一代卡罗拉在后排空间上的劣势很明显，对于一款家用属性很强的车型来说是一大遗憾。“失速门”也拖不住本田的销量。8月初，本田雅阁被曝出高速熄火缺陷，于是本田召回全部1.5T车型。但是，这样的负面新闻依然阻挡不了人们对本田的喜爱。8月雅阁销量18747辆，同比增长50.6%，成功进入销量榜前十。此外，本田其他车型的表现也非常强劲：思域(21，212辆)和CR-V (20，431辆)的销量都超过了2万辆。CR-V甚至位列SUV销量榜第二，仅比哈弗H6少2000辆，成功将琦君、途观等对手挤在后面。可能是因为最近CR-V太火了，本田也感觉“趁热打铁”。已宣布CR-V的双车型3354“郝颖”将在广汽本田投产，将和XR-V、缤智一样进行“南北双车”战略，进一步攻占SUV市场。宝马5系已经进入销售名单，BBA也来凑热闹。BBA进入销售名单其实不是什么新鲜事。比如之前奔驰GLC和奥迪Q5都是SUV销量榜的常客，但在轿车销量上，豪华品牌由于竞争激烈，一般都难觅踪影。8月份宝马5系居然以15283辆的销量排在第14位，甚至高于迈腾。“经济越差，买豪车的人越多”的规律又应验了。虽然8月车市整体销量较7月略有回升，但与去年同期相比仍有近10%的降幅。经济不景气导致车市无法复苏，限制汽车数量的政策和糟糕的交通状况让很多想买车的人“望而却步”.现在看来，这种低迷可能会持续一段时间。-结束-