powershift的优缺点相比传统手动挡，使用起来更方便，DCT比手动挡更快更平顺，动力输出不间断。消除了手动挡换挡时的扭矩中断，驾驶更加灵敏。基于手动变速器的使用及其独特的设计，DCT可以抵抗高达350 Nm的扭矩。缺点：powershift结构复杂，制造工艺要求比较高，所以成本也比较高。虽然powershift在可承受扭矩方面绝对可以满足一般车辆的要求，但对于激烈使用来说还是不够。2动力换挡的历史1940年，达姆施塔特大学教授RudolphFranke首次申请了双离合变速器的专利。该变速器在卡车上进行了测试，但没有投入批量生产。然后保时捷还发明了赛车用的动力换挡。1985年，奥迪将双离合器技术应用于赛道，被命名为“采用双离合器技术的奥迪跑车QuattroS1赛车”。双离合技术使奥迪赛车在当时的各大越野赛事中驰骋，赢得了众多比赛。2002年，DCT应用于德国大众高尔夫R32和奥迪TTV6。2003年扩展到高尔夫等其他车型。2004年，DCT在德国大众途安上首次匹配TDI柴油发动机。DCT因其出色的燃油经济性成为欧洲的“新宠”。华纳新DCT项目于2007年投产，主要配套豪华乘用车和跑车，年产能60万台。