第十款思域搭载本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机，分别有1.0T和1.5T两种动力总成。

1.0T最大功率92kW(125马力)，最大扭矩180Nm，轻松应对日常城市交通。1.5T最大功率130KW(177马力)，最大扭矩220Nm。数据很给力，实际体验充满力量。

没错，十代思域用的是1.0t和1.5T两种排量的发动机:

1.0T和1.0T涡轮增压发动机，都是同级少有的全铝材质，包括铝合金材质的缸体和缸盖。一方面，采用全铝材料可以有效降低发动机的整体重量；

2.另一方面，全铝材质带来的发动机成本增加也是不可忽视的因素，尤其是小排量发动机的小型车(价格相对较低)；

3.至于配气机构，这台全新的1.0涡轮增压发动机在进气和排气侧采用了本田的看家技术i-VTEC(VTC连续可变气门正时+VTEC可变气门升程技术)。众所周知，本田是这项技术的鼻祖，其中VTEC技术早在1989年就首次推出；

4.然后在2001年推出的K系列发动机上加入了VTC技术。本田i-VTEC技术可以根据发动机的不同工况，优化进排气正时，调整气门升程，使发动机工作在最佳状态，从而达到增加动力，降低油耗的目的。

第十代思域匹配本田最新的1.5T地球梦涡轮增压发动机，其中的6速手动变速箱让不少“本田粉”欢呼雀跃。甚至原车输出达到177 PS/220N·m，比本田提供的数据多很多。实在是不可理喻。