柴油发动机和汽油发动机的主要区别是使用燃料不同。 柴油发动机是以柴油为燃料的发动机，汽油发动机是以汽油为燃料的发动机。 柴油发动机和汽油发动机的详细区别柴油发动机的柴油发动机在进气冲程吸入的是纯净的空气。 压缩行程接近结束时，柴油机通过喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷射到气缸上，与短时间压缩的高温空气混合，形成可燃混合气。 柴油发动机由于压缩比(一般为16~22 )较高，压缩结束时气缸内空气压力达到3.5~4.5MPa，同时温度高达750~1000，大大高于柴油自燃温度。 因此，柴油喷射到气缸后，在短时间内与空气混合后立即自行起火燃烧。 气缸内的气压迅速上升到6~9MPa，温度也上升到2000~2500开。 在高压气体的推动下，活塞向下运动，带动曲轴旋转工作，废气也通过排气管排放到大气中。 普通柴油发动机的供油系统由发动机凸轮轴驱动，通过高压油泵将柴油输送到各气缸的燃料室。 由于这种供油方式随发动机转速而变化，因此得不到各种转速下的最佳供油量。 柴油发动机的优点是扭矩大，经济性好。 汽油机由于汽油粘性小、蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或通过汽油喷射系统将汽油喷射到气缸中，使气体膨胀做功。 汽油机是将化学能转化为机械能的机器，其转化过程实际上是工作循环的过程。 简单地说，通过燃烧气缸内的燃料而产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，来移动与活塞连接的连杆和与连杆连接的曲柄，进行绕曲轴中心往复的圆运动汽油机一般先将汽油喷射进气管与空气混合形成可燃混合气，再进入气缸，用火花塞点火燃烧膨胀做功。 这通常被称为点燃式发动机。 柴油发动机一般通过喷油泵和喷油嘴直接向发动机气缸喷射柴油，在气缸内与压缩空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞工作。 人们通常把这种发动机称为压燃式发动机。 搭载汽油发动机汽车转速高(轿车用汽油发动机的转速达到5000~6000转/分钟，卡车用汽油发动机达到4000转/分钟左右)、重量轻、作业时噪声小、起动容易、制造维护费用低其不足之处在于，由于油耗高，油耗低。 装有柴油发动机的汽车压缩比高，燃料消耗量比装有汽油发动机的汽车平均低30%左右，因此油耗较高。 1.7升柴油车比1.6升汽油车每百公里可节约2升燃料。 卡车大多采用柴油发动机。 柴油发动机的弱点是转速比汽油发动机低(一般最高转速为2500~3000转/分钟)、重量大、制造和维护费用高) )的喷油泵和喷油器的加工精度要求高)。 其应用范围扩大到中、轻型卡车。 国外柴油车也发展迅速，最高转速可达5000转/分。