冬天车辆自燃的原因是今年夏天比往年热。面对高温，虽然人可以躲在车内吹空曲子，但车外还是暴露在阳光下，所以车随时都有自燃的可能。自燃的原因有很多，结果只有一个，就是基本报销。因此，在炎热的夏天，我们不仅要照顾好自己，还要照顾好我们的汽车。自燃的原因有很多，包括汽车老化、镜头对焦、生活习惯等。其实无论你想要什么，只要做好防范，都是可以避免的。不要粗心大意，直到出事才后悔。通常我们停车的时候，大部分时间停在地下停车场，少数情况下停在其他地方。但是，有一个原则，就是不要在易燃物周围停车。因为车底的三元催化器容易因高温自燃，而且是热源，所以要远离易燃物。我们应该更加重视这个部件，在检查和维护的时候要更加经常的清洗，这样才能有效的冷却。我们的汽车轮胎是橡胶制品。很多人只知道热胀冷缩，就放心降低气压。众所周知，开车时，低压轮胎与地面的接触面积变大，会积聚更多的热量，从而导致轮胎爆胎。如果不是很有经验，不要随意换胎压，这样很危险。汽车一年到头都充满静电。虽然冬天容易因静电自燃，但夏天也不可大意。及时给车放电或者在上面装个静电带就安全多了。说了这么多外在因素，还要注意自己的生活习惯。不要将打火机等易燃物品留在车内。烈日下，车内温度很快就会达到60多度。这个时候，一点点火花就是事故的导火索。不要粗心大意，珍惜自己的财产，为他人着想。我希望你能在你的车里愉快地度过这个夏天。2东风日产蓝鸟故障灯图片大全维修对象：一辆行驶里程13万公里左右的东风日产蓝鸟轿车。性能：据用户反映，汽车在等红绿灯时，突然发现汽车熄火，无法再次启动。十分钟左右可以重启。这种故障经常发生，熄火不规律。故障排除：维修人员将车投入试运行，但车开出去不久就熄火了。等了一会儿，他们发现车可以发动了。把车开回工厂后，他们用故障诊断仪诊断，发现没有存储故障码，故障灯也不亮。然后用设备检查发动机所有数据是否在正常工作范围内，结果正常。根据以往的维修经验，维修人员初步判断可能是点火系统或燃油泵有故障，但从与用户的交流中，我们了解到这辆车的燃油泵在半个月前已经更换了新的配件，所以暂时排除了燃油泵故障的可能，主要是检查点火系统。拆下火花塞并检查。如果正常，将火花塞插入点火线圈，启动电机。发现火花塞可以发出强烈的蓝色和白色火花。可以判断点火系统正常。根据以上检查，推断可能是线路接触不良引起的。在模拟试车过程中，通过连续启动和熄火测试，发现车辆故障现象再次出现。这时发现供油系统不供油。所以仔细检查了燃油泵安全，针脚电路，继电器，一切正常。检查燃油泵插头时，发现插头的卡扣松动。拔插头时发现上面有烧痕，燃油泵的销端变形。因此判断车辆故障是线路接触不良引起的。故障排除：维修人员更换了油泵总成和螺塞，并安装了复试车，状态正常，故障排除。