前几日朋友开着他的SUV自驾去了一趟青海湖，平时动力很足的车子，当行驶到海拔3000左右，发现行驶过程中稍有上坡高档位动力就明显跟不上，经常需要三、四挡爬坡，平路提速也比较慢。相信很多朋友也出现过这种情况。那么下面这些很受欢迎且动力还不错的SUV会不会这样呢？

iX35

ix35将搭载2.0L和2.4L两款发动机，这两款发动机为现代集团ThetaII系列汽油发动机，其中，2.0L最高输出功率为122kW（166马力），最大扭矩为197Nm；2.4L最大功率147kW(174马 力)，最大扭矩为226Nm。与其搭配的是手自一体6速自动变速器，握感十分舒适，档位也比较清晰。

大众途观

2016款途观搭载大众完美TSI发动机，涡轮增压技术令澎湃动力喷薄而出，缸内直喷技术让油滴充分燃烧，两大前瞻技术完美协作，高效动力一触即发。搭载Tiptronic六速手自一体变速箱，可自动适应不同驾驶风格，无论何种路况，皆能实现出色换挡品质和动力表现。4MOTION 智能全时四驱系统，实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出，增加各种路况的操纵性和通用性。1.8TSI发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩为250N·m。由于车重要大于同等排量的轿车，因此途观在起步或加速时你不会感觉到什么驾驶激情，即使是2.0TSI其实也是一样，但是只要你驾驶中保持的转速足够，1.8TSI发动机也照样可以很霸道。

上汽通用别克 昂科威

昂科威的1.5T和2.0T发动机，基本上把目前发动机的一些主流技术都用上了，例如缸内直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等，发动机在技术含量方面基本没有可以吐槽的地方。1.5T车型的动力在同排量的车型中基本上是数一数二，而2.0T车型的动力比同级中的锐界、汉兰达都有着一定优势。

CR-V

CR-V的发动机标定功率有小幅度上涨，其中2.4L发动机的涨幅较大，足足增加了20马力。与之对应的是新款发动机的压缩比和转速上限亦同步提高了。i-VTEC发动机对油门的响应很灵敏，加上时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出进一步提升。出色的销量成绩再加上五星的安全碰撞测试成绩，非常受人们欢迎。

汉兰达

汉兰达搭载的是2.7L发动机，最大输出功率为138kW，最大扭矩为252N·m，传动部分匹配6速手自一体变速器，2.7L车型全部采用前轮驱动。汉兰达是一款豪华城市型SUV，四驱车型尤其适合自驾出游。汉兰达那硬派SUV的高大车身，融合了豪华轿车的精细质感，丰富多变的坐椅组合方式、简单轻松的操作，打破了轿车乘坐空间的局限。汉兰达将多功能性和轿车化的舒适性集于一身，同时有良好的通过能力，非常适合自驾游。

其实任何车辆在行驶到高原时也都会有高反，这跟人的高反类似，都要呼吸，也都会因为气压降低含氧量降低而产生不适。在高原地区海拔高、空气稀薄、含氧量低，进入燃烧室内的氧气不足，车子多少会出现燃料燃烧不完全且燃烧速度慢，发动机功率下降、油耗急剧增加的情况，严重影响车辆技术性能的发挥。以海拔高度3000m为例，其大气压力为内地的70%，空气密度为内地的74%，发动机不作调整，其动力性将下降30%以上，燃料消耗增加30%左右。

解决方法：

在去高原的时候更换干净的空气滤芯，保证进气畅通。较脏的空滤可能对进气造成影响，特别是在高原这个影响就会被放大很多。

如果是自动挡车，在爬坡，越野等行驶环境中，要将挡位限制在2-3挡内不再升挡。这样可以有效降低换挡次数，降低变速箱油温，也从而使得车辆更加保持动力。

另外在安全地带熄火等一段时间再点火，让电脑自动匹配调整参数，如果感觉效果不理想，可以停久一点或多点火几次。

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