现在买车换车不是什么牛逼的事情，开了一两年就换车的非常多，置换的车辆很多就成了二手车，所以二手车市场就越来越火。大家对二手车的接受程度也越来越高，但是很多天真无邪的新车主，很容易被二手车贩子欺骗，当水鱼宰。

为什么呢？如下汽车大师为大家解读一下，二手车市场最常见，也是最隐蔽的坑，上当的人是不计其数的。你有其他的汽车问题，欢迎微信找我们汽车大师，免费为你解答，包你满意。

买二手车的人都知道，影响二手车的价格因素有很多很多，但是最关键的有四个点：第一车辆生产时间、车辆上牌时间、保养维修情况、里程数。前面三个因素都很难做猫腻的，因为能查得到。只有最后一个"里程数"这一点，这里的坑，这里的猫腻最多，也是最多人上当受骗的。因为里程数是可以通过技术手段轻松调整的，而且收费也不贵。所以也很多人上当受骗，好心的车主是被坑得惨不忍睹。

举个例子，现在很多车贩子喜欢在网上发布二手车信息，但是车型上牌时间和里程数之间的数据让人看得如痴如醉，不能自拔。比如：2013年上牌，行驶2万公里；2014年上牌，行驶1.4万公里；2012年上牌，行驶3万公里的；2010年上牌，行驶6万公里。你会发现一辆10多万的家用车一年只行驶5000-8000公里的很多。当然这样低的行驶里程不是不可能，但使用度最高的10万元的家用车，这也比较少见的，毕竟不是名贵超跑。当看了那么多上牌时间很长了，但行驶里程非常少的二手车的时候，你就会深深地感觉到二手车市场有多么的混乱，简直就是"鬼吹比"式的天坑。

那么上牌时间那么长，但行驶里程那么少，如何做到的呢？除了那么真的买车来看的，来放的那些车，开得少的"娇车"。其他的都能通过技术手段直接更改"里程表"，大幅降低行驶里程，来让二手车返老还童，坑个好车主，卖个好价钱。

我们特意咨询汽车大师平台的汽修师傅：其实修改汽车的里程表真的不难，费用也不会很贵。汽车里程表主要分机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的车大都车型较老，在二手车市场上已经很少见了。无论是机械式还是电子式的，在“专业人士”手上都不是件难事。尤其是机械式里程表，利用的是齿轮转动的工作原理，只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。对于车贩子来说，电子式里程表的回调难度大些，但针对车贩子的“需求”，目前市面上出现了一种专门回调电子式里程表的调表仪器。这种仪器通过修改车内数据存储芯片，来改变液晶里程读数。改动时，需要将芯片从车上拆下来，或者通过车载数据口连线修改。

你现在知道调了里程表的二手车有多坑了吗？

调个里程表时间只需要10分钟到一小时，价格约80元-150元左右。就这么一个简单的动作，就能让一辆老旧的二手车，价格暴涨，从几千元到几万元。比如：一辆实跑13万公里的2.0手动帕萨特，售价在10万元左右；如果里程表是8万公里，售价基本维持在13万元左右。一辆实跑8万公里的马自达6，如果把里程表调到4万公里，售价能再升2万元左右。受坑的是谁呢？无辜天真的车主呗。所以大家如果要买二手车或者帮人家买二手车，当看到上牌时间、里程数和价格之间有很大的差异和蹊跷的时候，一定就要注意了。小心上当受骗被坑。最好找专业的修车师傅或者二手车评估师帮忙查看，试车。别被人宰了。

那如何辨别一辆二手车有没有被调里程表呢？

1.看出厂日期，如果出厂时间和行驶里程对比不合理，这辆车可能就存在问题；

2、去4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

3、对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

4、查看汽车：一是方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况，四是内饰、档把、座椅的磨损程度。

5、找专业人士检查一下发动机、变速箱、实际开车体验一下。也能知道里程表到底有没有被动过手。

汽车大师建议：要买二手车千万别贪心，被那些糊弄人的车贩子欺骗了。即便在一些知名度较高的知名的二手车交易平台也是有水货的。买车的时候最好带上一个懂行的汽修师傅，帮忙看车，再上路测试一下。还有在成交的环节，一定要谨防人家携款跑路，或者找高利息的贷款产品给你，甚至拿抵押车卖给你。有市场的地方就有人，有人的地方就有坑，这里的水深着呢，大家千万要注意。你遇到任何汽车问题，均可找我们的微信汽车大师免费解决，免费解决。

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