1如何解决宝来刹车异响可能是刹车盘的“磨合期”。其实这是很正常的表现，不用太担心。没有错。但建议车主在刹车盘磨合过程中尽量避免急刹车和急刹车。磨合期内，制动力过时的新刹车盘性能也会打折扣，这也是为了自己的安全考虑。我们具体来看看宝来刹车异响的原因，以及：连续刹车怎么解决。对制动系统稍有了解的朋友都听过“热衰减”这个词。所谓热衰退，其实就是制动器在短时间内过度使用，导致制动盘过热，制动力降低的过程。反复行驶和制动时，会有热衰减。热衰退的两个具体表现是制动力明显减弱，制动时产生通常听不见的尖锐声音，称为“异响”。这两种情况都是热衰减发生时的正常表现，不是刹车失灵，不用担心。当热衰变消失后，“异响”也会消失。制动片过度磨损。当刹车片磨损到“临界点”时，刹车片上警示铁的厚度会直接摩擦刹车盘，产生异常刺耳的声音。注意，这种声音比上面说的所谓“异响”要大得多，一般人都能感觉到。出现这种情况，证明你的刹车片已经过度磨损，必须更换。如果不更换，不仅噪音大的让你无法忍受，制动力也会大打折扣，只会增加安全隐患。刹车盘过度磨损不仅会引起刹车片发出“异响”，也会造成这个问题。当刹车盘的厚度低于临界点时，覆盖在刹车盘上的金属边缘会与刹车片直接接触，不仅会产生巨大的异响，还会造成刹车失灵、车身剧烈晃动等问题。制动盘变形制动盘变形也是制动异响的原因之一。判断刹车盘是否变形的方法也很简单。如果你的车刹车有异响和晃动，那么大部分刹车盘都会变形。2宝来刹车怎么样？大众的刹车系统一直保持着良好的传统，性能也不是特别突出，所以会比较稳定。宝来1.4T的制动性能也是如此，42.1m的性能虽然不算优秀，但也令人满意。受轮胎温度、系统状态等因素影响，连续高强度试验无热衰退，性能一直稳定，尤其是卡钳的制动力能保持在较高水平。宝来搭载的是1.4T和1.6L这两款在技术上并不是很先进的发动机。目前仍采用单顶置凸轮轴，每缸两气门。官方1.6L发动机最大功率74kW(100马力)，最大扭矩145Nm，参数方面中规中矩。与发动机匹配的是大众的Tiptronic六速手自一体变速箱，这是同级别中少有的六速变速箱。1.4TSI DSG的动力总成最大功率为96 kW/5000 rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500 rpm，无论是低速还是高速都表现出了不错的动力输出。