预算十二万左右可以购买长安UNI-T吗？ 首先给你肯定的回答。 没有什么不行的。 我只要喜欢上自己就行了。 长安UNI-T有豪华、尊贵、旗舰三款车型，指导价分别为11.59、12.59、13.59万元。 我不知道你的预算12万是裸车价格还是落地价格，如果是裸车价格的话，你可以选择最高价格的版本。 落地价格只有豪华版。 外观是长安最新的设计模式UNI-T带来了科幻体育的设计。 这款车可以说是高度再现概念车的设计，也可以说是直接量产概念车的机型。 巨大的中网不像普通车那样清晰隔离，反而看起来像新能源电动汽车。 这样的形状确实给人一种新颖独特的感觉。 车身侧面的流线型设计加上动感的腰线营造出运动感。 有趣的是，门把手采用了隐藏设计。 拿着钥匙接近UNI-T时，隐藏门把手自动弹起。 我称赞这个不用再用手按住也能弹。 轮毂侧低脚19英寸，高脚采用20英寸的马品牌MC6高性能运动轮胎。 这个轮胎抓地和静音性好，这是因为不惜成本会被夸奖，但之后更换有很高的缺点。 车位整体敦实厚重，造型设计与前脸呼应打造。 装修亮点之所以多，首先是双色的搭配非常运动，完全符合当下的设计美学。 中控台下有手机无线充电功能，只能给一个手机充电，另一个没有无线充电； 而且，换档机构的设计可谓别开生面。 这种电子换挡机制在完美融入车内的同时，也给车内豪华的科技感带来了巨大的视觉体验。 空间机身尺寸4515x1870x1565[mm]轴距[mm]2710，是标准的紧凑型SUV，但从照片中可以看到，后部空间并不狭小。 当然，这取决于主体具有2710MM轴距的效果。 后部坐三个人可以说一点也不拥挤，但是中央座位短的话舒适性可能会下降。 长安蓝鲸的1.5T直列四缸涡轮增压发动机爆炸了最大功率/最大扭矩132kW/300N.m马力180PS。 长安的蓝鲸发动机好像还是没有吹，确实很厉害。 仅从参数来看，这绝对是王者。 数据非常引人注目的是放在踏板车上也像无敌一样的存在。 变速器的7档双离合器在该动力的施加下无法发挥完全的优势，0-100KM的加速只有9.5秒左右，这确实不能令人满意。 如果将CS85的爱信8AT变速器与该动力组件相结合，则加速至少快2秒。 在力量平衡上这个真的输了。 具有绝对功率参数和性能的轮胎很遗憾不能发挥。 配置UNI-T的语音交互系统非常丰富，可以实现导航、播放音乐、加热座位、升降窗户等功能； 前排乘员接电话时，系统自动调低多媒体音量，保证通话清晰，停止应答后自动恢复音量。 这很人性化。 长安官方表示，长安UNI-T实现了低速场景下的三级自动驾驶。 UNI-T在部分情况下可以实现自动驾驶，释放“双目”。 高速公路的驾驶辅助功能还支持自动与汽车和驾驶员确认的自动车道变换、智能推荐车道变换、全速自适应巡航等。 清单电子停车、防抱死制动(ABS )、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA等)、牵引控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等) 自动停车、自动停车、爬坡辅助、陡坡缓降、360度全景摄像、驾驶模式选择、前照灯LED、LED日间行车灯、自动前照灯自动开闭自动远近光、全景玻璃车顶、外后视镜电动调节电动折叠镜加热、 远程解锁、远程通风、远程启动、车内空气净化、体育样式表、主副座椅电动调节、前座椅加热、触摸式液晶屏10.3英寸、全液晶仪表板、GPS导航、实时路况、在线智能语音控制、手机无线充电、蓝牙uni-t配置可以说是武装在牙齿上，目前市面上以车型为代表的配置都有。 总体来说，长安UNI-T是性价比非常高的国产车，是不像国产车的国产车，无论是长相还是配置都可以说是霸主。 这才可能是长安真正里程碑式的产品。 唯一不足的是在变速器匹配问题上拖了后腿。 如果不太追求加速度的话，这辆车值得推荐购买。 毕竟最高级的车是13万辆SUV。 虽然产品质量问题需要时间来验证，但从长安传统车型来看应该没有什么大问题。 我个人预计以后会出现2.0T加爱信8AT变速箱的动力车型，如果真的出现这样的车型，那才是真正的运动型SUV。