迈腾压缩机不工作，咋回事儿

嘿，兄弟们！今天咱来聊聊迈腾压缩机不工作的事儿。你说你开着迈腾，正爽着呢，突然压缩机不工作了，这可咋整？别慌，我来给你摆一摆。

电路系统故障

1. 电路系统故障，那可就麻烦了。比如说短路啥的，直接就把动力传递的路径给断了，电磁离合器就没法正常控制压缩机的工作状态了。

2. 要是压缩机的机械磨损了，那也得修啊。长时间的高速运转负载可能会提前导致压缩机部件的机械应变，这可就麻烦了。

3. 还有啊，传送带太紧了也不行，会直接导致压缩机卡死的。所以要经常检查传送带的松紧，太松了也不行，会导致压缩机传动打滑，制冷效果断断续续，功率下降。

4. 空调压缩机频繁启动，也会让压缩机一直处于通电与不通电的状态下，所以导致压缩机不工作。所以啊，更换压缩机的时候要注意避免频繁启动。

5. 空调电源电压不稳定，也会导致压缩机无法达到正常工作电压，从而导致压缩机不工作。所以啊，要检修汽车空调电压。

6. 空调铜管系统清洁度不够，造成压缩机压力过高，运转阻力增大，导致其过热而烧坏，不能工作。所以啊，要进行空调铜管系统的清洁。

7. 空调压缩机内部磨损过大或转动部件卡死，从而导致压缩机不工作。所以啊，要更换压缩机转动部件，必要时更换压缩机。

8. 压缩机的功率过小，由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转现象，从而烧毁电机，导致压缩机不工作。所以啊，要更换功率合适的压缩机。

9. 空调压缩机冷却不良。如压缩机内部的冷媒过多、过少或风扇不转都会导致压缩机压力增大而不工作。所以啊，要进行空调系统冷媒的调整，并检修冷却系统。

10. 同时，过松会导致压缩机的传动功率滑脱，制冷效果间歇，功率下降。高低压低于正常值。说明制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子里可以观察到，气泡每隔 1-2s 出现一次。此时，先检查是否有泄漏点，然后补齐泄漏后的制冷剂。

11. 高低压两侧压力过高。这说明制冷剂过多，双手分别触碰压缩机进气管和排气管，高压侧有灼热感，低压侧可见冰霜。空调制系统压缩机关闭停止运行后，当其余压缩机继续工作时，经过 45s 以上，视镜内仍无气泡流动，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。