汽车冷车时有响声原因,你知道吗?恁都知道不?咱哩汽车在冷车启动时,经常会听到“嗒嗒嗒”的响声,过一会儿发动机温度上来后,这个声音就消失了。这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来谝一谝这个事儿。液压挺杆的小秘密...
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汽车冷车时有响声原因,你知道吗?
恁都知道不?咱哩汽车在冷车启动时,经常会听到“嗒嗒嗒”的响声,过一会儿发动机温度上来后,这个声音就消失了。这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来谝一谝这个事儿。
液压挺杆的小秘密
其实啊,这个“嗒嗒嗒”的响声,主要是液压挺杆发出来的。啥是液压挺杆呢?它就像是咱汽车发动机里的一个“小妖精”,专门负责自动补偿气门间隙。
气门间隙是个啥玩意儿?
气门间隙,简单来说,就是发动机在冷态下,气门完全关闭时,气门杆未端与传动件(或直动式凸轮与挺柱)之间的间隙。
为啥要有气门间隙?
要是没有气门间隙,发动机在热态时,气门及其传动件就会因为受热膨胀而关闭不严,从而导致发动机漏气、功率下降,甚至难以启动。所以说,气门间隙是必须要有的。
气门间隙过大过小都不行
0.25mm~
0.35mm,排气门
0.30mm~
0.35mm。气门间隙过大或过小,都会对发动机的性能产生影响。气门间隙过大,会导致传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声,加速磨损;气门间隙过小,会使气门开启的持续时间减少,气缸充气和排气情况变坏。
液压挺柱的工作原理
液压挺柱是咋工作的呢?简单来说,它就是利用发动机机油压力的作用,自动调节气门间隙,保证零气门间隙,有利于减小冲击,降低噪声,提高零部件使用寿命。同时,液压挺柱直接操作气门,因此传动的效率较高,提高发动机的高速运转性能。
其他可能的原因
除了液压挺杆,还有可能是气门间隙、节气门不干净等原因导致汽车冷车启动时有响声。如果出现这种情况,最好还是去修理厂检查一下,看看是哪里出了问题。
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