1汽车空调储液干燥器检修汽车是由各种零件组成的，给驾驶带来了方便。你对汽车了解多少？今天给大家讲讲空车调整系列。储液干燥器是储存多余制冷剂，吸收系统中的水分，过滤杂质或赃物，保证系统正常运行的关键。汽车储液干燥器怎么清空？汽车空储液干燥器怎么修？(1)清除系统中的制冷剂。(2)拆下储液干燥器，塞住干燥过滤器两端的连接喷嘴，以防止水分进入系统。(3)更换新的干燥过滤器，并向压缩机中加入10 ~ 20毫升冷冻油。(4)制冷系统的检漏、抽真空和充注制冷剂。汽车的储液干燥器怎么修？空：储液干燥器的作用储液3360储存来自冷凝器的高压液态制冷剂，并随时将高压液态制冷剂供给膨胀阀和蒸发器，以弥补制冷系统的轻微泄漏。烘干：可以避免或缩短空制冷系统中的水分，使制冷系统不容易堵塞。水分的主要来源是新加入的润滑油和制冷剂中所含的微量水分，制冷系统维修时侵入的湿空气，以及抽真空后留下的湿空气(水分)。当干燥器中的干燥剂被水饱和时，这些水与制冷剂混合，当它通过膨胀阀时，压力和温度很容易降低。冰塞故障。过滤器：过滤掉制冷系统维护和制造过程中没有清理干净的杂质。制冷剂与水混合后脱落的杂质会对金属造成强烈腐蚀。这些杂质在制冷系统中与制冷剂和润滑油混合，在制冷系统中循环，容易导致制冷系统的堵塞。同时，压缩机的磨损会影响制冷系统的正常工作。今天汽车编辑的介绍就到此为止。以上是汽车编辑对汽车空储液干燥器如何检修的简单介绍。还是要对车进行检修，防止出现大问题，所以需要定期检修保养。希望汽车编辑的简单介绍能为你解决问题。了解更多，关注汽车编辑器。2汽车空调压力检漏的流程今天，边肖汽车给朋友们简单介绍一下汽车空调压力检漏流程的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友还不清楚汽车的功能。现在，让我们来了解一下边肖的汽车空调压力和检漏流程！1.常见氮气压力检漏方法的改进检漏前，先将雪种计：改装并拆下低压计，再将低压计换成高压计。这种测雪仪配有两个高压电表。修改的原因是，以前的方法采用低压表进行增压检漏，往往会导致低压表损坏。(目前大多数压力检测方法推荐充气压力在0.78MPa左右，这正好是低压表的最宽量程。笔者将压力表改为两个高压表，既提高了检漏检压的效率和便捷性，又不损坏雪表。检漏时，将两个压力表分别连接到高低压管道的接头上，并用氮气加压。压力应增加到2.0~2.5 MPa(图4)。因为大部分风机都是高速运转，压力在1.7-2.0 MPa之间，风机经常在这种压力状态下工作，此时就会发生泄漏。大部分车型空调系统的设计压力范围不低于3.0MPa，也就是说在这个压力范围内系统不会损坏，但是实际维修时也要考虑系统的老化问题。总结了这一安全、快速、实用的氮气加压范围。在此压力下(2.0~2.5MPa)，如果空调系统能维持该压力20分钟(无症状，指示灯应保持不变)，基本可以判断系统无泄漏(但我 style=' text-align : center；'style=' text-align 3360 Center；font size :12 px Text Indent 33600随着科技的不断发展，许多先进的汽车空气调节保养设备被引进。目前，许多汽车空调制冷剂回收和加注设备还具有空调系统检漏功能。但是由于种种原因，这种设备在全国很多综合修理企业中并没有得到推广。在这些缺乏专业设备的维修企业中，上述检漏方法或许能缓解紧急情况，但仍需更换为更专业、更规范的检测设备。2.确定泄漏位置的方法(1)加压气泡检漏法3360当采用氮气加压检漏法时，应使用清洁剂水溶液泡沫涂层(建议使用海绵涂层，使气泡量最大化)调整系统的管道和部件的外观，并检查是否产生气泡。之所以提倡使用洗洁精，是因为其泡沫细腻，持续时间长，远远优于肥皂水等泡沫溶液。使用时，可对压缩机泵头进行涂覆。当系统压力在2.0~2.5 MPa时，会上下晃动，尽量加大晃动频率，检查泵头是否泄漏。作者用这种方法发现了太多这样的漏洞。该检漏方法简单易行，成本低廉，适用于普通空调系统的检漏。style=' text-align : center；style=' text-align 3360 Center；字体大小：12px正文缩进：0(2)荧光示踪剂检漏法3360借助荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿色荧光的原理，将荧光剂按所需比例加入空调系统中。系统运行2小时后，戴上专用眼镜，用检漏灯照亮系统外部。泄漏将显示亮黄色荧光。这种检漏成本高，但是非常专业准确，基本上能检测出极少量的泄漏。目前ldquo4Srdquo；大多数商店使用这种方法。然而，荧光检漏法具有必要的缺点。被检测系统的制冷剂必须加注荧光检漏剂，经过至少2小时的共溶剂运行后，使用专用照明灯即可检测出泄漏源和泄漏点。如果泄漏较慢，建议和搭档一起使用一段时间，在制冷剂缺失的情况下再返厂检查泄漏点。如果发现泄漏点，必须将其拆卸。/[/k0/另外，用荧光法检测泄漏时，系统的循环压力很难达到真实工况(高温高压)下的压力。根据笔者的维修经验，有时候系统的泄漏只有在高压下才会发生，所以检漏时往往会放过这些不清楚的泄漏点。style=' text-align : center；style=' text-align 3360 Center；字号：12px文字缩进33600 (3)电子检漏仪检漏：使用专用仪器的探头在所有可能的地方移动(不要太快)。检漏仪报警，说明这里有泄漏。因为制冷剂蒸发很快，这种方法在小的空房间，如蒸发器中很有效。空空调推荐低速。但是，仪器探头会受到潮湿、油污等不利因素的影响。有时会造成误报，所以要注意使用技巧。今天汽车系列的介绍就这么多。听了边肖汽车的简介，你了解汽车空调压力检漏的流程吗？希望车系的介绍对朋友们有帮助。听了车系的介绍，你觉得朋友们心里有选择了吗？如果你想了解更多关于新能源电动汽车的信息，请关注本网站！