生活中我们会听到很多的节油小窍门，我们看似合理的方法，用起来却不那么顺手。很多的方法却让车子更费油，有些“小窍门”确实省油，但对汽车却造成了不小的伤害。下面我们就来看下这些错误的省油方法：

1、老司机说等红灯或堵车时要熄火

许多人在遇到红灯或稍微出现堵车时就将车子熄火，认为发动机运转肯定费油，让发动机熄火一定是不费油的，这虽然没错，但当我们再次启动发动机时，瞬间的油耗也是很高的，大约会超出正常百分之二十，况且，频繁的启停对发动机也有损伤，频繁的点火也会影响火花塞的寿命。如果停车时间比较长，可以考虑熄火。而且发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命。

2、下坡时空挡滑行或强行滑行

许多车主开车时喜欢滑行，有人说手动挡的车在下坡或道路上空挡滑行可以更省油，但其实并不然，对于电喷发动机可以说是更加费油，现在的电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在挂挡状况下，如果将油门松开，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的。要是挂空挡，不但不省油，这时电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油，造成浪费。对于自动挡的汽车，就更不能有空挡滑行这样操作了，很伤变速箱。

急加速强行滑行

急加速强行滑行有人认为，汽车滑行距离与节油量成正比，于是在行驶中片面追求滑行距离，先踩油门加速，再脱档滑行，当车速降低时又猛踩油门重复上述过程。这种滑行法并不省油，因为油门增大过猛，节气门几乎全开，发动机的油耗会急剧增大。

3、低转速下行驶会比较省油

我们都说发动机高速运转不省油，许多人认为低速运转一定“省油”了，造成很多人在刚起步时很短时间内就换到高档上去，还有人在汽车负荷较大的情况下，强行让车子挂入高档，结果造成爆燃，不仅功率下降，还更加费油。一般来说，推荐在发动机2000～3000转之间换挡，既经济省油又安全可靠，对延长汽车寿命也有益。以如果不能通过发动机声音来判断换挡时机，那就多关注转速表的变化吧。

4、开车不开空调，只去开窗

开空调也会加大油耗，不开空调之开窗油耗可能会更大，特别是高速行驶时。另外，空调长时期不运用会导致压缩机的毁坏，假如在高速路上为了省油不开空调而开窗的话，会导致风阻的增加，这样会更费油。建议车速超过80以上，最好关窗开空调。

5、过度提高轮胎压力、换窄轮胎

我们都知道，宽轮胎汽车会更加费油，结果很多人想换成窄轮胎。其实车辆原厂的轮胎配置都是经过工程师精心设计和试验后得出的最佳配置，如果盲目更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、可能导致舒适性，操控性，很安全性都不如以前。所以使用原厂轮胎、选择正常轮胎压力才是正确的选择。

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