现在有些车换挡不需要前束，而老款车换挡需要前束，是因为老款车的变速器没有同步器。 脚跟脚趾反应基本上为可能喜欢驾驶的骑手所知。跟趾反应是指刹车时，右脚要踩油门，然后换挡。 脚跟的脚跟指的是脚跟，脚跟的脚尖指的是脚尖。 现在的汽车变速器基本都有同步器，自然大部分情况下不需要遵循toe响应。 我觉得老爷车大部分情况下不用用脚趾头回应。只有赛车手在驾驶时才需要用脚趾回应。 车友一定不要在路上尝试或练习脚尖反应，非常危险。 脚跟，我觉得就是降档，补油。只是右脚踩刹车的时候，需要用脚后跟踩油门。 减油和补油的技巧是很多开手动挡车的老司机的基本功。 利用降档补油的技巧，可以避免汽车在换挡与离合器结合后出现相当严重的顿挫，有利于提高乘坐舒适性和安全系数。 换挡后，如果汽车出现严重的顿挫，那是因为离合器片和发动机飞轮的转速差太大。 当然，车友要想立竿见影，就要开始降低离合器片和发动机飞轮的转速差。 这就是边肖向你介绍的全部内容。那么，看完之后，你还需要跟着现在的汽车换挡的脚尖走吗？你对这个问题有更深的理解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。