国最早没有编号规则，一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。 大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成， 第一位是车辆类别，1-载货车，2-越野车，3-自卸车，4-牵引车，5-专用车，6-客车，7-轿车，9-挂车。 第二位是载重量或座位数，记不准确了，大约1是最小，2是1～2吨，3是2～4吨，4是4～6吨，5是6～8吨，等等，客车、轿车的代表我也记不起来了。 第三位产品序号 例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等 88年国家颁布了GB9417-88编号规则， 前面两个或三个字母是厂家代号， 接着有4位数字代号， 后面还可接有字母作为附加代号。 4位数字代号的第一位是车辆类别，与上面相同； 第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重（吨），客车表示长度（米），当客车长度小于10米时以其10倍表示，轿车以排量的10倍表示。 第四位是企业的产品序号，由0,1,2,3……表示。 例如：EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。 所以数字部分是三位的是老编号，四位的是现在的编号。 另外补充一下，国产汽车的零部件编号也有规律，前四位分别是组号和分组号，如10-发动机，1002-汽缸体，1011-机油泵，16-离合器，1604-离合器助力器等等。 还有后面后缀的字母，比如AU、GL、L等等都是车配置变化区分标志，比如加长、电喷发动机、自动排档等等

根据您提的问题，做出以下解答: 第1位：汽车生产国家的代码，从第一位字符就可以判别出汽车出自哪个国家； 第2位：汽车制造商代码，从第二位字符可以看出汽车的品牌； 第3位：汽车类型代码，表明汽车是轿车，客车还是货车。 第4位：车身形式代码，该字符可以看出汽车是A-4门折背式车身、B-4直背式车身还是C-4门加长型折背式车身； 第5位：表示发动机/变速器代码； 第6位：乘员保护系统代码； 第7-8位：表示车辆等级代码； 第9位：检验代码，通过检验代码可以知道车架号的填写是否正确； 第10位：生产年份代码，在购车时，由此可以判断该汽车是不是用库存车充当新车进行销售； 第11位：表示车辆的组装地，“0”为原厂组装，如果没有装配厂，制造商可以规定其他的内容，在购车时也可以通过该号码判断汽车是不是进口，谨防被车商忽悠； 第12-17位：表示汽车的出厂顺序代码，主要作用是，当汽车出现问题的时候，方便厂家进行召回。