捷达变速箱附着一层胶质的东西咋回事儿

嘿，咱山西老西儿们都知道，这捷达车有时候会出些稀奇古怪的事儿咧。就说这变速箱咋还附着一层怪怪的胶质东西呢，这到底是咋回事儿咧？咱今儿就好好唠唠。

变速箱渗油咋回事儿

咱先说说这变速箱渗油的事儿哈。就像那文章里说的，要是不跳档，可能是电磁阀出问题咧，得瞅瞅电磁阀咋样咧。要是挂档杆挂入 R 档车不动弹，那可能是阀体、电磁阀失效咧，或者倒档离合器坏咧，这就得大修变速箱咧，换电磁阀、油泵，检修阀体啥的。要是发现只有五档坏咧，打齿咧，那可能得换五档同步器、主从动齿轮、稳针、轴承、齿轮环、箱垫、怠速油封、弹簧、齿轮油等等咧。维修前得先把故障现象分析清楚咧，像换挡顺不顺溜，有没有异响啥的，然后再根据这些情况检查咧，包括变速器液位、质量连杆传动机构等等。根据检查结果定维修策略咧，像换变速器油啦，换损坏的机械部件啦，调整传感器啦啥的。确定好策略后就动手咧，维修的时候可得仔细着咧，把细节都记清楚咧。维修完了还得测试试驾咧，看看换挡顺不顺，异响消失没消失咧。

变速箱油咋换合适

那这变速箱油咋换合适咧？文章里说大众新捷达官方建议是 6 万公里左右换一次变速箱油，以后每 5 万公里或者三年换一次，先到为准咧。换油的方法也有讲究咧，像把油底壳里的油放光，再灌新油，然后用气罐吹吹冷却器里的油，让新油从回管流到变速箱里，再用 D 档 R 档跑一跑，变速箱会循环，把旧油泵出来，新油颜色出来就差不多咧，最后再把管子接好，往漏斗里加新油，加到从加油口往外溢油就行咧，一般加 4L 左右咧。自动挡的变速箱油 6 万公里左右换，手动挡的 10 万左右换咧。去修理厂换能比 4S 店便宜一半咧。变速箱油型号是 5w90 粘度的咧，品牌像摩特或红线的都不错咧。

换完变速箱油挂挡涩重咋回事

还有咧，文章里说有人换完变速箱油挂挡比以前涩还重咧，这是咋回事咧？可能是波箱油加多咧，油压高咧，对动力有影响咧。要是冷车的时候这样正常咧，因为冷车时变速箱油稠，低温效果差，油温度上不来，挂挡生涩难免咧。要是热车还这样，除了加多，可能就是波箱油粘度不符咧。