大众帕萨特新领域：撞车后的那些事儿

嘿哟，咱上海宁都晓得大众帕萨特新领域嘛，之前撞车咯，左后轮和后桥坏咯，4s 店给换新咯。咱乐些老司机就来唠唠，介个换新咯会不会影响安全哇？

中保研的测试结果

之前中保研公布咯一批新车的测试结果，大众帕萨特新领域就赫然在列咯。而且拿咯好多高分嘞，啥“25%正面偏置碰撞测”之类咯。讲起来，去年突然来咯个“碰撞门”，把介个正当年头咯帕萨特推到咯风口浪尖上。啥“买车送头盔”啦，“请全村人吃饭”啦，大家七嘴八舌咯，有看热闹咯，也有调侃咯，不过有些话听上去怪怪咯，有点幸灾乐祸咯味道，好像在讲：“看吧，这回轮到你咯”。介个帕萨特在国内车市混咯二十多年咯，没啥污点咯，结果碰到介个事儿，好多人都等着看笑话嘞。不过嘞，事情总有两面咯，咱也得看到积极咯一面呀。撞车之后咯，上汽大众蛮重视咯，对帕萨特进行咯好多优化，还主动申请去中保研测试，看得出厂家蛮上心咯。

新款帕萨特的碰撞测试成绩

介次咯碰撞测试哇，帕萨特除咯耐撞性和维修经济性拿咯 A（良好）咯评级，其他像车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全都拿咯 G（优秀）咯评级。特别是大家最关心咯 25%偏置碰撞测试，这回一扫去年咯阴霾，拿咯 G 咯最高评定。从图片里能看出来咯，帕萨特咯 A 柱强度蛮不错咯，碰撞过程中没咋变形，车头咯吸能区也发挥作用咯，轮圈也没挤到车里，车身结构蛮完整咯，车厢没啥大咯侵入量。看样子咯，上汽大众对新款帕萨特咯车身结构和细节做咯进一步优化，在 25%偏置碰撞成绩上表现蛮好咯，结构强度好，气囊作用稳，安全带咯约束力度也不错。为咯让大家有个更直观咯感受，我们还把帕萨特跟雅阁、凯美瑞咯碰撞测试成绩做咯对比嘞。

帕萨特与雅阁、凯美瑞的对比

在正面 25%偏置碰撞测试中，帕萨特和凯美瑞都拿咯 G（优秀）咯评定，雅阁相对低咯点，拿咯 A（良好）咯评定。从细节来看咯，在好多试验车型失分咯“约束系统与假人运动”这项评分中，帕萨特也拿咯不错咯成绩。

全新一代大众帕萨特亮相

另外哇，我们还注意到咯，新一代帕萨特咯兄弟车型——全新迈腾已经曝光咯。介个全新迈腾在外观上重新设计咯，车身尺寸更宽敞咯，给乘坐者提供咯更舒适咯空间。介个消息也意味着上汽大众要引进原版 Passat 咯，让消费者有更多选择咯。

总结

所以咯，大众帕萨特新领域撞车后 4s 店给换新咯，介个会不会影响安全哇，还得看具体咯情况咯。不过从测试结果来看咯，新款帕萨特在碰撞方面表现还不错咯，大家也不用太担心咯。当然咯，开车还是要注意安全咯，侬讲对伐？