比亚迪宋 PLUS DMI 那些事儿嘿,咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这玩意儿。咱山西话说,这宋 PLUS DMI 那可是有不少道道嘞。电池设置咋弄先说这电池设置哈,咱山西人讲话,这玩意...
比亚迪宋 PLUS DMI 那些事儿
嘿,咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这玩意儿。咱山西话说,这宋 PLUS DMI 那可是有不少道道嘞。
电池设置咋弄
先说这电池设置哈,咱山西人讲话,这玩意儿可有讲究咧。要是在市区跑得多,还老充电方便,那就光开个“智能保电”,把那保电设置高点儿,咋着也得 25%以上。要是充电不方便,车速还老超 50 码,那就开“智能保电”,设置在 25%到 30%。要是充电不方便,车速也不咋高,或者急着用电,那就得开“强制保电”,设置在 20%到 40%。要是跑长途或者跑高速,或者想激烈驾驶,那就得把“强制保电”设置高点儿,到 50%到 70%。反正就是得根据实际情况来,别瞎整。
电量那点事儿
咱再说说这电量哈。咱山西人说,这宋 PLUS DMI 电量要是不够,那可不行咧。要是经常跑长途、跑高速,那可得把电量保好了,不然动力就跟不上咧。开“强制保电”能让电量始终够用,爬坡、急加速啥的都有劲儿。不过开“强制保电”的时候,可别老激烈驾驶,车速也别太快,不然保不住电,油耗还高,动力效果也不好。
发动机那点事儿
还有哦,咱山西人说,这宋 PLUS DMI 开“强制保电”的时候,发动机老启动,费油不说,还可能有点噪音,抖得人难受咧。不过要是经常跑长途、跑高速,那发动机启动也没啥大不了,能保证电量就行咧。
总结一下
总之呢,比亚迪宋 PLUS DMI 这电池设置和电量可得琢磨明白咯,根据咱自己的情况来,别瞎折腾。开着它,咱山西人也能在大路上跑得欢实咧!
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