VVL 故障大揭秘

嘿，咱湖北伢们都晓得，这车子啊，有时候就会出些稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来唠唠那 VVL 的故障事儿。VVL 是啥玩意儿咧？简单来说就是可变气门升程技术啦。

故障现象一箩筐

就像前面那篇文章说的，英菲尼迪 QX80 车主刚开始没啥故障码，可一急加速就抖一下，转数上不去，档位也不升，跟突然没了动力似的，收油再给油又好了。后来还报了发动机故障码 P0011 和 P0021，偶尔还说机油压力不足，多缸还失火。故障现象那可真是不少哇。

维修之路坎坷多

维修方案那也是五花八门的。先检查机油油路，换全新机油也不管用，清洗油底壳集率器也没用。接着拆正时，发现主链条拉长，进气 VVT 轮还有框量，换了 VVT 轮和正时链条，结果故障还是没解决。最后发动机都拆大修了，发现油道堵塞还有积碳，大小瓦有点轻微磨损，发动机和底壳还有积碳。这正常保养正规机油咋还出这问题咧，真让人琢磨不透哇。维修过程那叫一个曲折哟。

VVT 电磁阀的“戏份”

后来大修后虽然故障有所改善，但还是急加速会拽一下。又查出来 VVT 电磁阀有问题，这电磁阀可是个关键家伙，它的开闭角度和通顺性会影响机油供给。要是电磁阀没啥大毛病，一般还不会出故障码呢。VVT 电磁阀在这故障里可是扮演了重要角色呀。

总结与思考

总的来说，VVL 故障还真不少麻烦事儿，从故障现象到维修过程，那都是一波三折的。咱得好好想想咋能更好地预防和解决这些问题咧。故障总结与思考，这可得好好琢磨琢磨咧。