火花塞不跳火，咋回事儿？

火花塞，就是汽车发动机的“小妖精”，它的作用可大了！它能在发动机燃烧室内产生电火花，点燃混合气，让发动机正常工作。但是，有时候这个“小妖精”会偷懒，不跳火了，这可咋办？别急，我来给大家讲讲火花塞不跳火的原因。

火花塞的“小脾气”

火花塞不跳火的原因可多了，主要有以下几个方面：

1. 火花塞间隙调整不当：间隙太小，火花太弱，混合气着火困难；间隙太大，点火电压不足，火花塞电极间跳火困难。

2. 火花塞电极表面积油：这可能是润滑油、汽油控制不当造成的。火花塞上的油膜会导致电极短路，从而不跳火。

3. 火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

4. 电极积炭：火花塞上积炭过多，会导致电极短路，不跳火，甚至损坏绝缘体。

5. 电极损坏：电极受电火花的电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落。

6. 火花塞绝缘电阻值太低：这会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

7. 高压电线短路：点火线圈至分电器一段或分电器至火花塞一段高压点火导线漏电（短路），都会导致一个缸或整个发动机无法启动。

8. 白金触点烧蚀：白金触点烧蚀会导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。

9. 白金触点弹簧的弹力太弱：高速时，触点闭合时间太短或不闭合，造成火花塞的火花弱或缺火。

10. 容电器绝缘击穿短路，工作失效：容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

11. 点火线圈损坏：点火线圈损坏，整个发动机无法启动。

咋解决火花塞不跳火的问题？

如果发现火花塞不跳火，我们可以按照以下步骤进行检查和维修：

1. 检查火花塞间隙：如果间隙过小或过大，需要进行调整。

2. 检查火花塞电极：如果电极表面积油，需要清理；如果电极损坏或磨损严重，需要更换。

3. 检查火花塞裙部：如果裙部有裂损，需要更换。

4. 检查电极积炭：如果积炭过多，需要清理。

5. 检查高压电线：如果发现短路，需要修复或更换。

6. 检查白金触点：如果烧蚀，需要更换；如果弹簧弹力太弱，需要更换。

7. 检查容电器：如果绝缘击穿短路，需要更换。

8. 检查点火线圈：如果损坏，需要更换。