作为一名司机你一定听过“让速不让道”这句话，事实上这句话的意思就是当有车辆变道到你的车道，这个时候可以做到适当减速，让后车能够变道成功;即便是对方无法变道成功，也千万不要为了避让，自己变道到其他车道。如果这样做那么危险的就是自己了，所以老司机们都信奉“让速不让道”!
“让速不让道”是什么意思呢？
让速，就是在后车需要超我们车的时候，我们适当的减慢速度让后面的车超过去。而让道呢，就是行车过程中，或者堵车时排队时，有车想要插队，这时你顺应的变换车道把车道让给后车，从而让四周的车都跟着你变化。
举个例子，下班时候大家正排着对等红灯呢，这时A车从最右边的非机动车使用道拼命往B车前面挤想插队。因此从左面拼命往我们这个队里挤，先是挤前面的C车，C车的车位比较好，没挤过去，然后就B车，B车车主跟紧了前面的车没让，结果A车还是不屈不挠的，硬挺挺的插过来，眼看着两个车的车身都快要碰上了。
见此情况B车只好妥协，于是B车变道，变到右边的车道去让C车，结果谁知道，往右打了一把轮。这时有车有辆后面的车正好超过来，B车的前保险杠的右侧蹭上了那辆后开过来车的后保险杠。结果交警判定B车负全责赔。
在生活中遇到的那种开车的不良之人还很多，自己车烂，啥都不怕，你怕剐蹭怕麻烦，你就得让着他。在一些路况比较糟糕的路面也这么开，有时都想猛打轮。可是真的遇到这种事了还是得让，毕竟一旦出了事，且不论谁的责任，处理还得好一会，也是够虐心的。
怎样避免让速不让道？
1、如果后面的车辆正在向你的车道进行变道，你要做的就是适当减速，礼让对方安全进入自己的车道。可能有些车主来不及反应，直接一把方向变道到其他车道，这个时候一旦造成交通事故，都是你的全责。如果你只是减速礼让，即便撞上变道到你的车道的车，也是对方的全责!
2、开车的时候，如果你经常频繁的变道，开车的风险系数无疑增加了很多。你不能保证每一次变道的时候，自己都够警觉，小心翼翼。
3、遇到事故的时候，尤其是在高速上面，第一反应是降速，实在降不下来，那就用车头撞上去。而不是，一个劲的变道，猛打方向盘。
为什么让速不让道？
1、因为“交法”当中有规定：变道不能影响正常行驶的车辆，否则承担全责。也就是说，当有车辆强行并道时，如果他切入太急，我们撞上他，是他的事故全责。同理，如果因为我们为了躲避车辆，紧急变道撞上别的车，就是我们的全责了。
2、最重要的，就是安全问题。如果我们突然让道，很有可能造成自己的车辆侧翻或被撞击，对自己的生命造成严重的危害！因此，碰到突然变道的车辆，只减速，坚决把住方向盘不能紧急打方向让道。（因事故翻滚过来的车辆则另当别论！到时候赶紧躲啊。）
但是这个原则也不是绝对的，比如下面3种情况：
1、例如下面这个双向6车道的城市快速路，前方远处已经有2辆车发生了交通事故，停在路中央。我车在中间车道，按照“让速不让道”的原则，我车可以稳坐泰山，继续在本车道行驶，慢慢刹车，这样做绝对没问题。但是这样会照成大家都堵在事故车后面，一个也出不去。如果我车不是初学者，而是有一定技术、有一定经验的驾驶员，那么就可以提前主动让出本车道（主动让道），开到左侧车道上去，这样右边的车（B车）都能往左变道，大家都可以从左边出去，绕过事故车了，这样避免了堵在一块。
2、例如下面这个只有2车道的县道，对面一个大货车在超一个三轮车时，越过了中线，已经侵占了我方车道。这时候，我车还是用“让速不让道”的原则，只刹车不动方向盘吗？那就会和大货车相撞。此时我车就必须要“让道”了，往右打一点方向（打一点，别打多了），避开与大货车相撞，同时还要注意观察右边是否有自行车或行人。因为，避免发生交通事故是最重要的原则，能避免就避免。
3、再例如下面这个双向6车道的城市快速路，如果前方车辆众多，车密集、车速又慢。这时候，想变个道都很困难，如果这时候A车打右转向灯想前方的出口出去，我车可以做出响应，双方如果有一定默契的话就能在比较狭小的空间互换车道（交叉换道），这样互相不耽误。
“让速不让道”不是鼓动我们去开斗气车，和别人较劲，而是通俗的说明一个道理，就是行驶中不要因为外界因素而突然变换车道。正确的做法是先刹车，让对方进。实在躲不了就撞，绝对不能急打方向盘变到另一个车道上。否则车辆在高速行驶过程中突然变道极易发生侧翻事故，导致性命堪忧！因此，可以刹车减速，但一定要坚决不躲避，坚持直线行驶。这时候，你的命比不守规矩的人值钱的多！
当然，“让速不让道”这条开车标准也并不是适合所有情况。在遇到前车突然变道的情况下，我们一定要紧急判断路况、车况，选择最佳车辆通行方案，把自己的损失降到最低。除了“让速不让道”外，开车过程中，要是看到有大货车时，尽量不要同一车道，并道到其他车道去。要是和大货车通道时，则要拉开和大货车之间的距离，以给自己更多的反应时间。只有这样开车，才更安全。
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