1哈佛h6功放原厂在哪里?原厂哈弗h6功放在后备箱右侧。汽车功放的输出功率一般为45W。45W是最大功率,是4个声道的输出,可以接4个音箱。功率放大器是汽车音响系统中最基本的设备。它的任务是放大车载主...
1哈佛h6功放原厂在哪里?原厂哈弗h6功放在后备箱右侧。汽车功放的输出功率一般为45W。45W是最大功率,是4个声道的输出,可以接4个音箱。功率放大器是汽车音响系统中最基本的设备。它的任务是放大车载主机传来的微弱电信号,驱动扬声器发声。考虑到功率、阻抗、失真、动态、应用领域和控制调节功能的不同,不同的功率放大器在内部信号处理、电路设计和生产工艺上都是不同的。汽车功率放大器按线路分为甲类功率放大器(A类)、甲乙类功率放大器(A、B类)、乙类功率放大器(B类)、丁类功率放大器(数字功率放大器)。A类功放3360是专门为发烧友设计的。它的优点是线性度最好,超低失真几乎可以忽略,声音流畅自然,音色圆润温暖,高频欢快通透。但它的缺点是效率极低,需要大面积的散热器散热才能正常工作,导致功放体积大,在车内安装不方便,汽车供电不足。AB类功放:大部分汽车功放都属于AB类设计,这也是目前应用最广泛的电路设计。它的优点是可以获得很好的声音,大大提高效率,有效解决散热问题。一方面可以解决车内电源不足的问题,另一方面可以通过调音将声音倾斜到A类,是目前最受欢迎的车载功放之一。乙类功放3360这种电路设计的优点是效率高,发热量低,缺点是容易失真,适合对音质要求不高的车友。目前这种电路很少用在汽车功放上。D类功率放大器又称数字功率放大器,具有极高的能耗比、90%以上的高效率和发热少的优点,因此不需要大面积的散热器,体积可以做得很小。原来的多路功放一般都采用这种电路,但它的缺点是容易产生噪声,失真大。但由于其功耗低、效率高,非常适合汽车使用,很多汽车低音功放都采用了这种电路。2哈弗h6运动版18款和19款有什么区别?h6哈弗运动版19款达到国六排放标准,19款取消蓝红标车型。哈弗9款的1.5升涡轮增压发动机比18款的动力更高。哈弗h6九款车型搭载两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的代号为GW4B15A,最大功率124kw,最大扭矩285Nm,最大功率转速5,000 ~ 5,600 rpm,最大扭矩转速1,400 ~ 3,000 rpm。这款发动机搭载cvvl和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号为GW4C20。这款发动机最大功率145 kW,最大扭矩345 Nm,最大功率转速5,500 rpm,最大扭矩转速2000 ~ 3200 rpm。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,铝合金缸盖,铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。哈弗h6前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架实际上是双横臂独立悬架的简化版。
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