说到豪车，相信大家都会认为那一定是一堆钱。定价高确实让普通人望而却步，但毕竟也是豪华车的定位。这样的做工，这样的配置，这样的品控，都不是虚名。如果你真的体验过奔驰的舒适，宝马的操控或者奥迪的科技，你就知道什么叫“付出就有回报”。所以注重品质的人还是会选择高端机型。毕竟相比普通车型，豪华车无论是外观还是内在品控都更胜一筹。现在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的销量在市场上名列前茅。今天要介绍的这款豪华车，虽然有网友称之为“虎牌”，20油百公里轻松，但由于其扎实的品质和实力，确实超重了。是一款重量级SUV——奔驰G级。作为世界上最强大的全地形越野车之一，G级简洁清晰的线条勾勒出越野车应有的刚性和奔驰的豪华古典气质。这款421马力的“铁盒子”，9速自动变速箱，全时四驱，豪华与性能并存。爬山很容易！方形的菱角和简洁的直线赋予了G级车独特的风格。对于新G级的改款，前脸增加了一些弧线，但线条的精髓并没有丢失。对于大多数人来说，在整体阳刚的前提下，再精致一点就好了。车头所有的发光物体都整合成两个“圆眼睛”。清晰简洁的视觉效果，超强的视觉冲击力，让G级的设计无可挑剔。侧写清晰，菱角很厉害。原来的黑色手柄和裸露的铰链依然保持着粗糙和疯狂，只是“小书包”有点精致。从侧面到后部的线条凸显了其经典的方形盒子造型。此外，车侧的排气也是经典的G级设计之一。总之这种经典的车身线条和对称的比例给人强烈的美感。走进车内，中控台依旧保持了其硬朗的线条，中间采用了类似于碳纤维线条的亮面面板装饰，很有运动感。通透的双屏设计格外引人注目。当然，这并不是奔驰的新设计。屏幕清晰，功能丰富，但是触摸起来有点不方便。不过新G级标配倒车影像，有广角模式，画质非常清晰。方向盘的平底造型和粗环符合G级气质，手感无可挑剔。另外，不得不说的是，这些64色的氛围灯即使在点亮后，越野车内部也是相当温暖的。扬声器系统多达16个扬声器，带来极致视听体验。此外，得益于四四方方的车厢造型，奔驰G的内部空间宽敞舒适，座椅位置异常高，视野异常开阔，像是坐在皮卡里的居高临下的感觉。具体车身参数为4857/1931/1962mm，最大轴距2890mm，整车的/[/k0/。前排1.85米的男人头上还有一拳三指，其他没什么好说的。座椅除了有加热和按摩的功能外，还有可调节角度的靠背，大大提高了乘客的乘坐舒适度。此外，玻璃天窗取代了老式的钢制天窗，使户外旅行在视觉上更具观赏性。g搭载4.0TD发动机，匹配9速手机一体式变速箱，最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方百公里加速5.9秒。结合其241mm的最小离地间隙，即使是36的坡度也和一辆大g差不多，高速四驱只要轻轻一抬油门就能轻松登顶。此外，G级底盘采用前双横臂独立悬架和后整体桥独立悬架，也让这个大家伙在动作上更加灵活听话，转向更加精准。无论是反馈力度还是车头都更贴近车。这也是新G机更新的结果。奔驰G系列2款车型有什么区别？白色奔驰G500多少钱？G500和G63有什么区别？方正的造型是奔驰G级的传统设计，依然保留了这些经典的造型，只是针对个别细节做了改动。空军中尉 另一个变化是后视镜，从原来的单线转向灯变成现在的双线十字，在形式上与其他车型统一。G500的内饰设计充满复古韵味。标配COMANDAPS中控系统，带真皮和麻面胡桃木，前排座椅加热，集成6张DVD，导航，电话通讯和倒车影像。语音控制系统可以识别任何人发出的完整语音命令，不需要事先设置。在内饰方面，换挡杆已经升级为奔驰的最新设计，以及最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工没什么好说的。内饰与外观形成鲜明对比，与时俱进。梦幻般的内饰并非没有缺陷。G55AMG的内部空间有些局促，尤其是第三排座椅的空间。中控台上，收音机的调节按钮较低，大概在驾驶员膝盖的位置；空的控制按钮很低，几乎到了驾驶员的脚踝。但G55AMG将前、中、后差速锁的控制开关放在最容易操作的位置，这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一。