新科鲁兹的油耗取决于个人的驾驶习惯和路况。如果综合油耗是，百公里九个油左右。车本身还是很不错的，发动机更小，动力也不是很澎湃。你看，机舱很空，在国外装了很大功率的发动机！可能是因为中国的石油贵，所以以大换小，美国的油老虎。科鲁兹和其他同级车相比，真的很费油:1。如果高架桥经常状况良好，在市区大概能花10个油。如果纯市区路况(我在哈尔滨)85-90美分一公里大概12-14升油；如果在商圈一公里花1块钱很正常；2.雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不仅仅停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置、电气系统等关键系统由通用汽车整合全球最强R&D力量设计。科鲁兹的车身结构比上一代增加了140%。刚性车身和出色的NVH噪音控制系统为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础；3.科鲁兹最初配备了112马力的1.6升DVVT和140马力的1.8升DVVT汽油发动机。由于可变正时气门技术的应用，提高了这两款发动机的燃油经济性和燃烧效率。这两款发动机的加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现不错。混合工况油耗分别为6.7L/ 100 km和6.8l/100km；4.同时投产了2.0升涡轮增压柴油发动机，可输出150马力和320牛·米的扭矩。传动方面，科鲁兹将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱。这是通用六速自动变速箱首次应用于紧凑型车型；5.通用表示，未来科鲁兹将有更多动力配置可供选择。2011年，科鲁兹搭载了通用的1.6升VVT涡轮增压发动机。届时，经济性更好、动力更强的科鲁兹将登上舞台。科鲁兹个人感觉相对更好，至少我个人是喜欢科鲁兹的。石油消耗；上下7升/百公里；优点:时尚抢眼的外观；良好的操控性能；良好的乘坐舒适性；缺点:后排头部空间局促；同时存在刹车异响、漏油等问题。