本田思明的油耗很满意。它在室内拥堵路段上下班全程开空调。堵车一个多小时，油耗10油。高速油耗只有6，综合考虑8.7油，这个油耗很满意。前后排座椅都很舒适，尤其是后排，空间不大，乘坐舒适。三人座后排不挤，副驾驶座椅调到底。后排空间尚可，前后排也不算太挤。美观大方的外观，就像日本的思域FD2一样，不加修饰。特别是前脸，尤其是大灯，非常漂亮，明亮，目光锐利。唯一不到车身同色的B柱需要铁黑。尽量用原版黑片，展现原著风格；内饰简洁大方，布局合理。内饰板弱软，没有硬塑料的感觉。仪表盘很漂亮，不用低头就能看到车速表。价格很诱人，享受零利息零手续费政策。买车很划算。买车之前，10万元左右的车你基本都看过了。可以选来选去，还是思明性价比更高。无论是油耗还是保养，空间还是操控胜出。本田思明作为东风本田的自主品牌车型，在整体造型上继承了八代思域的外观。其实两车只要换个logo，感觉都差不多:1。外观时尚美观，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞，实用性高；悬挂软硬适中，舒适性和运动性都不错，内饰用料一般；方向盘设计过时；一般是发动机噪音太大；有许多小问题；2.全车隔音效果一般，只能给3星。而且路面噪音比较大，在高速上无法打开一些音乐。不过对于用手动挡的人来说，根据发动机的声音来换挡，也算是因祸得福吧。相比国产的FA1原厂外观，思明的FD1曾经是很多思域车主的梦想。恐怕是很多车主买这款车的因素之一，就是把围挡稍微改一下，变成“FD2”。内饰基本保持了思域八代的做工，现在看起来还是很漂亮的。很喜欢，但是塑料感有点重；3.内饰造型简洁，做工精细，配置丰富，中控布局合理。个人对中控台的设计特别满意。上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按键很精致，操作起来很方便。思明的车身长度增加了45mm，宽度、高度、轴距与思域相同。预计车内空间与老款思域基本一致，拥有宽敞舒适的驾乘空间和丰富人性化的储物空间。同级别车型来看，思明的空间较大，相当舒适；坐在后排腿部空间也不错。麦弗逊式独立悬架+带稳定杆的前速控连杆前悬架，双横臂式独立悬架+带稳定杆的反作用连杆后悬架。这个价位，买三个关键件就不错了，也别指望什么。4.1215kg的重量搭配1.8排量+MT，发动机技术成熟，动力输出足够。可以说，开始是一个杠杆。特别适用于城市道路的调整。无论如何抢道、插队或高速公路加速，轻踩油门时，思明整体操控一般，变速箱档位清晰，换挡平顺性良好；开阔视野；不过重量略轻；高速行驶时方向盘较轻，但一般车都是这样，过弯和倾斜感明显；悬架的调校适中，舒适性和运动性表现不错；5.还有很多小问题。燃油经济性一般，油耗略高。整车舒适度高，空间宽敞。无论是驾驶座还是后排乘客都能体验到良好的驾驶乐趣。即使开长途，也不会觉得累。市场份额小，维护成本高；维修方便，但配件供应慢，成本高；S店整体服务还是挺好的。明CIIMO是东风本田基于第八代思域平台打造的首款自主研发车型。基于第八代思域平台开发，采用第八代思域运动版FD2 Type R车型的经典元素，满足国内汽车爱好者的需求。“思明”logo是东风的双飞燕子logo和本田的“H logo”的组合，品牌的英文名“CIIMO”是“CIVIC”和“MOBILE”两个字的组合。