现在，越来越多的家庭开始考虑SUV，而不是传统汽车作为他们的第一辆车。这一点从近几年轿车和SUV的销量就可以看得很清楚，原因很简单。
作为第一款车，我们肯定是希望它更全能。毕竟还是有少数家庭会在短时间内买第二辆车。SUV视野开阔，内部空间大，周末家庭出行更方便。而且在我国广大的农村，路况不像城市道路那样平坦，颠簸的路段在所难免。SUV良好的通过性能，可以让去更多汽车去不了的地方成为可能，从而大大拓展了我们的生活半径。
因为这些不可替代的优势，近年来SUV市场越来越繁荣。很多厂商甚至已经退出轿车业务，把SUV做得更大更好，以迎合更多人的需求。但是，我们要搞清楚很多SUV不为人知的一面，有些地方并没有我们想象的那么美好。我们必须清楚地了解这些东西，以便在使用和购买时更加放心。
有了SUV，什么路都不怕。其实我们买的城市SUV大部分都是简单的从轿车底盘上抬高，没有完全集成，整体行驶极限水平并不比轿车高多少。不仅如此，两驱的驱动形式在一些真正需要通过能力和越野能力的地方也很鸡肋，帮不上什么忙。四驱和纯硬派越野车完全是另一回事。
SUV坐得高，安全吗？SUV的坐姿高，视野好也是很多人关心的一点。其实这个优势要从两方面来看。坐姿高是因为SUV底盘高，底盘重心高。一旦发生事故，我们就不能不打方向。这时候重心高的劣势就体现出来了。它不像汽车那样稳定，容易翻车。所以SUV要想达到轿车那样的稳定性和操控性，就要在底盘设计和用料上花费不少。
SUV舒服吗？论驾驶的舒适性，SUV比不上轿车。舒适性是一个很感性的东西，会受到座椅的硬度，悬挂距离等等的影响。但是有底盘的车，SUV，SUV，往往因为其他很多因素，不如轿车舒适。
总结SUV的操控性和舒适性不如同级车，越野不如同级硬派越野。与轿车相比，一般通过性更好，比越野更舒适，更省油。我觉得这才是目前城市SUV的本质。如果只是和轿车对比，大多数情况下，SUV在轿车的使用场景中是可以胜任的。但是，我们必须清醒的认识到，拥有越野SUV的车型，绝大部分只是城市SUV的小功能点。可以应付一些复杂的路段，但还是远远落后于硬派越野。
