速腾冬天水温 90 度风扇常转的那些事儿

嘿，咱北京的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠速腾这车子冬天水温到了 90 度风扇还老转的事儿。

水温没达标？

首先啊，咱得瞅瞅这水温是不是没到正常工作的那个点儿呢。现在的车好多散热风扇都是电子温控的，非得水温到了一定温度它才开始转。要是水温不够，那风扇可不干这活儿。所以，咱得好好看看水温表，看看是不是还没到正常工作的温度。要是没到，那就等等，或者找个凉快地方歇会儿，让水温降降。

继电器出毛病啦？

要是水温没问题，风扇还是不转，那没准儿是继电器出问题咯。继电器就好比风扇的“开关”，要是它不灵了，风扇就没法工作啦。这时候就得去 4S 店找专业师傅瞅瞅继电器的工作性能，看看是不是得换新的。

风扇电机咋啦？

还有一种可能，就是风扇电机出毛病啦。这可就麻烦咯，得拆开电机瞅瞅，看看前后轴套和电机轴上有没有油污、锈迹，要是有就得清理清理，或者加点缝纫机油。要是这些都不管用，那可能就得去 4S 店对风扇电机进行维修咯。

电路也捣乱？

除了上面那些原因，还有可能是电路出问题啦。风扇电机老化可能导致线路电负荷过大，线束接头烧坏。这就得去 4S 店对电路好好检查检查、维修维修咯。

其他原因也别忽视

当然啦，还有些其他原因也可能导致速腾风扇不转，比如风扇传感器故障、风扇控制模块故障啥的。不过这些情况相对比较少见，一般来说，按照咱上面说的步骤检查检查，就能找到问题所在咯。

咋判断风扇正不正常？

咱普通车主咋判断汽车风扇正不正常呢？可以通过听发动机舱里的响声来判断，因为风扇工作的时候会有呼呼的声音，要是不转就听不到。还可以通过观察风扇的运行情况，因为风扇一般都装在发动机舱最前端，挺好观察的。或者看看水温表，一般车水温到了 80 度冷却系统就会切入大循环，风扇就会转，要是到了温度风扇还不转，那就得检查检查风扇咯。啥是大循环小循环呢？冷却系统既能给发动机散热，又能给发动机保温。要让发动机正常运转，就得控制好温度，温度太高太低都不行。要实现散热和保温的转换，就得用大小循环。大循环是给发动机温度高的时候散热，冷却液把热量从发动机带出来，经过水管到车头的散热水箱散热，散热完再回到发动机继续带热量，大循环的时候风扇就工作。小循环是冬天室外温度低给发动机保温，冷却液不经过散热水箱，在发动机内部循环，把热量留在里面，避免发动机热量流失。