宝马 3 系 Type-C 接口位置大揭秘
嘿哟，咱上海宁都晓得，宝马 3 系那可是个热门车子嘞！最近嘛，关于宝马 3 系里头 Type-C 接口个位置，闹得沸沸扬扬个呀！弄点人都摸不着头脑咯。到底宝马 3 系个 Type-C 接口在哪能搭啦？阿拉一道来探探个底细哈。
各路文章里寻踪迹
先看看前头几篇文章讲个啥。有篇讲宝马 3 系 USB 接口功率个，说啥功率大小对驾驶体验有影响咯。还有篇讲后排 Type-C 充电模块拆解个，准备升级成双口 PD 个。阿拉就从这些文章里找找线索，看能不能晓得 Type-C 接口个位置。
后排空调面板里藏玄机
有篇文章提到，新三系个后排空调面板，以及两个 Type-C 充电口。那说不定这个空调面板后头就藏着 Type-C 接口个位置呢。阿拉得想办法把这个空调面板拆开来瞅瞅。
拆解过程不轻松
拆空调面板可不容易咯，得用塑料撬棒从缝隙里撬开。刚开始还不敢用力，怕把卡扣掰断咯，后来才晓得要大力出奇迹呀。费了一番功夫，总算是把空调面板拆下来咯。
电源线引出接口处
拆下来一看，哦哟，原来两组连线分别是空调控制器个 CAN 总线，还有充电模块个电源线。那说不定充电模块里头就有 Type-C 接口个身影呢。阿拉接着往下拆充电模块。
小巧模块有乾坤
充电模块个头倒蛮小巧个，用两颗 T6 螺丝钉固定着。仔细瞧瞧，这个 PCB 侧面还有铜包边设计，还镀金个，减少 EMI 辐射嘞。前头个黑色外壳还是透光个，用 LED 照亮个，后头还有导光板，让灯光均匀散开。
内部构造待探索
把黑色外壳拆下来，里面个 PCB 露出来咯。上面看过去，两路输出共用一个 4R7 降压电感，已经有个 Type-C 接口被风枪拆下来咯。输入侧有电容、丝印 BZ 的 TVS 管，还有防反接 MOSFET 个。
寻找接口终有果
经过一番摸索，终于在充电模块某个不太显眼个地方，找到了宝马 3 系个 Type-C 接口个位置啦！这下子大家都晓得咯，以后想用 Type-C 接口给手机充电或者连接其他设备个，就晓得往哪能找咯。
