主缸保养项目介绍 (1)检查储液罐是否损坏，如有则更换。 (2)检查泵体2的内孔和活塞4的表面，不应有划痕和腐蚀；用内径表1检查泵体内孔的直径B，用千分尺3检查活塞的外径C，计算内孔与活塞之间的间隙值。标准值为0~0.106mm，使用极限为0.15 mm，超过极限应更换。 (3)检查制动总泵的皮碗和密封圈是否老化、损坏和磨损，否则应更换。 制动轮缸的维护 分解制动轮缸后，用清洗液清洗轮缸零件。清洁后，检查制动轮缸1内孔和活塞2外表面的烧蚀、擦伤和磨损情况。 如果轮缸内孔有轻微擦伤或腐蚀，可用细砂布打磨。抛光后的缸膛用清洗液清洗后，用压缩空气吹干，不加润滑油。然后测量轮缸的缸径B和活塞外圆直径C，计算缸径与活塞的间隙值。标准值为0.04~0.106mm，使用极限为0.15 mm。 制动油管路检查 整个制动系统的管路和接头应无凹陷、严重腐蚀和裂纹，连接应可靠，无泄漏。 金属管道的管卡应固定牢固，不得与车架等部件碰撞，行驶中不得产生大幅度振动。 制动软管应拉伸，不得有折叠、脱皮、老化、膨胀等缺陷，否则应采取相应措施进行维修。