涡轮增压寿命通常为25万公里左右的涡轮增压器，通过压缩空气来增加吸气量。涡轮室内的涡轮则利用发动机排出的废气的惯性力来驱动，将其同轴的叶轮推动。叶轮按压从空气滤清器管道输送来的空气随着发动机转速加快，废气排放速度与涡轮转速同步加快。这样，叶轮可以压缩更多空气进入气缸，空气压力和密度增大，从而燃烧更多的燃料。相应地，增加燃料量，调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器全称排气涡轮增压器。该系统将低温低压压缩为低温高压气体，增加发动机进气量，通过多喷射达到提高发动机功率的目的。增压器本身是低温部件，动力来源于高温高压发动机尾气，尾气温度高达900-1000。

发动机满负荷时，涡轮转速可达18万-20万转/分，增压器工作环境非常差，转速也很高，直接影响增压器的使用寿命。由于高温高转速，增压器涡轮材质要求高，同时轴承需要高效稳定的润滑，对油、轴承和油封要求高。因此，初期增压器的使用寿命通常只有8~10万公里，甚至更短。增压器前后油封漏油会导致催化剂堵塞，加速困难。

不过，随着技术的进步，现代增压器逐渐成熟，其寿命可以维持到25万公里左右。