涡轮增压器有两个问题。在高速区域,涡轮速度高,并且空气压缩比可能过大。在低速区,当涡轮转速较低时,压缩机叶轮转速将达到所需速度。让我们和边肖一起看看涡轮增压器的类型。[1]带旁路的废气涡轮增压器增加一...
涡轮增压器有两个问题。
在高速区域,涡轮速度高,并且空气压缩比可能过大。
在低速区,当涡轮转速较低时,压缩机叶轮转速将达到所需速度。让我们和边肖一起看看涡轮增压器的类型。
[1]带旁路的废气涡轮增压器
增加一个废气旁通阀。在高速区,一部分废气不会进入涡轮,直接通过旁路进入排气管。这个系统在低速时不工作。这将获得发动机的最佳压力和最大功率。
[2]带可调导叶的涡轮增压器
带可调导叶的废气涡轮增压器(VGT涡轮增压器=可变涡轮增压器几何形状)是柴油发动机的标准配置。VG涡轮增压器采用可调导叶代替废气涡轮增压器中的旁通阀,废气流量通过可调导叶影响涡轮。调节叶片通过真空箱操作。与带废气门的废气涡轮增压器不同,VGT涡轮增压器不仅能在高转速范围内提供所需的空气压缩比,而且能在整个转速范围内提供所需的空气压缩比。
以上是边肖汽车给朋友们介绍的涡轮增压器类型。不知道朋友们听了边肖汽车的简介后,是否对涡轮增压器的类型有了更深入的了解。希望边肖汽车的简单介绍能帮到朋友们。
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