奔驰S门版用的是什么悬架？奔驰S门版的悬挂结构与四门版相同。奔驰S门版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双横臂悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能在路上正常行驶。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架、麦弗逊悬架等。叉臂式悬架是一种先进的悬架，其结构也很复杂。双叉臂悬架由上下叉臂和它们之间的连杆组成。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。双横臂悬架和多连杆式悬架其实都是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版。双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂变为两根连杆，多连杆悬架将双横臂悬架的两根横臂变为单独的连杆。2奔驰S是四驱吗？奔驰S是全时四驱。汽车上使用的四驱系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。一般来说，汽车使用的四驱系统是适时四驱，但奔驰使用的是全时四驱。全时四驱和适时四驱是汽车中最常见的两种四驱系统，在越野车中也很常见。值得一提的是，全时四驱和适时四驱基本都是以前轮驱动为主的四驱系统，还有一种是兼职四驱。部分昂贵的越野车上一般会安装兼职四驱系统，普通轿车不会使用兼职四驱系统。全时四驱是指汽车的四个车轮独立驱动的驱动装置。在驾驶汽车的过程中，全时四驱会将驱动力分配到汽车的四个车轮上，所以在四驱系统的加持下，汽车的动力表现会更加出色。配备全时四驱系统的车型越野能力和操控性更强，四驱系统可以根据汽车的具体路况决定扭矩分配。需要注意的是，由于全时四驱本身比较重，车重也会增加。