1为什么人们不买红旗车？红旗品牌近年来不断降低净值，成为人人都买的车辆品牌。但是红旗值得买吗？很可能我们需要权衡这件事。而且你可以发现，在买车的时候，你身边的朋友会考虑商誉头、北京长安、长城、比亚迪汽车。只有红旗没有候选序列。你为什么不买一辆红旗车？1.红旗车太旧了。我的一个朋友说：“红旗，我爷爷无疑会喜欢，但他无疑会叫我钥匙。”红旗这个品牌承载着这个少数民族的威望，所以它的造型很沉稳。以最近很火的红旗H9为例。参考元素是北京的宫灯或天安门广场。做起来确实很认真，但是不符合大众消费者的爱好。现在所有市场的需求都在年轻化。因为购车的主力是年轻人，年轻、健身、时尚潮流才是当下的潮流，红旗车触动不了年轻消费者。2.尽管红旗声称有自己的研发团队。d部门对外，谁知道他们是做自己的科研还是拆解丰田或者马自达？在自主品牌中，红旗的新技术很可能落后于奇瑞。但是消费者不用担心，红旗不容易加工装载半成品。如果不能制造，当然会购买。比如红旗最近发布的，用在红旗H9上的湿式离合器，说白了就是自主研发，实际上是和博格华纳一起做的；一汽集团所有以博世、ZF、博格华纳、米其林轮胎等国际一流经销商为服务项目。从某种意义上来说，一汽只需要造一个汽车发动机，然后把所有零件组装起来。3.红旗不容易倒，大家也不会想尽办法去建。是的，几乎都是我的汽车公司。对于我的汽车公司来说，商品是他们的基础，公司里的任何人都需要勤奋。国企就不一样了。在国企，很多人都是靠着金饭碗，在养老的状态下做事。为什么那么多人想进国企？你想为你的国家服务吗？不，只是为了更好的生活。红旗作为一个有着特殊使命的品牌，以一种不符合经济规律的方式存在。红旗内部员工如果不随时随地保持警惕，遭遇最多的就是内部大换血，红旗品牌始终难以倾吐。4.品牌优势超过产品力如果红旗不是红旗，那么今天的红旗什么都不是。与其他自主品牌相比，红旗在品牌使用价值上有很大的竞争优势。我们中国人买车确实很注重品牌，但是也很注重商品。目前红旗在产品力上没有任何记忆。5.能体现红旗品牌使用价值的车，只有H9红旗是独一无二的。其实就相当于一个奢侈品牌。我觉得是雷克萨斯这样的大众二线豪华品牌。红旗H5、HS5、H7等装备无法体现红旗的使用价值。目前只有红旗H9尽情展现红旗的使用价值，只有红旗H9不被普通人买。一般来说，为什么大家不建议买红旗，多半是因为以上原因。不过目前红旗整体车型也很不错。即使技术不好，也积极进行产品研发，每一次新品发布都能给人意想不到的惊喜。只要红旗人不忘红旗品牌，不忘红旗自身的重任，那么红旗品牌一定会越来越好。2为什么不推荐买尊享本田和丰田？他们在混动车上一直是不分上下的局面，但我说的是中大型车整体实力不分上下(雅阁和丰田凯美瑞)。如果你对比过本田和丰田的混动紧凑型车，你也会发现本田立马被丰田蹭到地上了。不，那也是我们今天要谈论的本田悦享领域。 按道理来说，采用本田新混动技术的尊享域应该很受欢迎，那么大家为什么不推荐购买尊享域呢？让我们仔细看看。首先，享受域发售的时候并没有带来一款好游戏。当时丰田卡罗拉混动已经在成型城市卖的很好了。此时的本田还没有意识到自己缺少一款混动紧凑型车来媲美卡罗拉，于是在新推出的尊享域上匹配了1.0T三缸发动机。众所周知，中国人对三缸机一直处于排斥状态，你是本田又如何？销售也马上让你干趴。在三缸发动机的阴影下，本田终于患得患失，装上了混动系统以供享受。但问题是，本田似乎在光顾雅阁的销售，享域似乎并没有付出太多的精力去宣传和策划。这立刻引起大家认为三缸的独占域或者独占域卖不出去。以上讲的是本田自身内部原因，以下讲的是竞争对手。畴大的敌人是丰田卡罗拉。领域发布混动车的时候，正好是卡罗拉的大更新。TNGA框架在骑行水平和驾驶水平上应该比域好很多。这时候即使域堆里有再多的硬件配置也不行。从整体产品力来说，卡罗拉是要把你炸飞的。该系列配备腿部气囊和前排座垫气囊，卡罗拉在稳定性上优势明显。最后，价格标签是域名卖得不好的根本因素。域内高档混合动力的终端设备市场价超过12.99万，而卡罗拉的二级高档车只有12.88万，两者在装备水平上处于同一位置。在性价比更高、层次感更强的卡罗拉面前，尊域似乎没有竞争优势可言。而且卡罗拉的车保值率很高，是闭着眼睛的车。可以发现，在域内卖不好的两个关键因素是产品力和市场价格的难度，而汽柴油版依然使用3缸机，这就必然让客户选择更有竞争优势的卡罗拉。总之，要么你弱，要么你的敌人卡罗拉强到不像人。