大众 CC 混合气过稀的处理妙招

嘿，咱福建老乡们呐！今儿个咱来唠唠大众 CC 这混合气过稀的事儿哈。咱都知道这车子出毛病可不好整，特别是这混合气过稀，那可得赶紧想办法解决。咱先看看那文章里说的，2020 款大众 CC，发动机型号 EA888，一年多的车就出这毛病啦，可愁死车主咯。

各种解决方法大揭秘

咱来瞅瞅这文章里提到的解决方法哈。换了流量计、电磁阀，还清洗了喷油嘴和节气门，添加剂也用了两箱，可还是不管用，4S 店都没查出啥问题，最后检测费都退给车主了，让加快乐跑再观察观察。这可真是让人头疼哇，咱福建话说这叫“冇办法咧”。

还有那篇文章里说周末又去 4S 店排查，结果检测时间长、维修费用高，最后车主干脆订了台 E200L 走人啦，这混合气过稀的问题算是放弃解决咯，车主那叫一个“无奈啊”。

咱福建人的解决思路

咱福建人遇到这事儿啊，可得先冷静冷静。咱得仔细检查检查进气道有没有泄漏，这漏量不大可不好找哇，得用断堵法或者压缩罐装清洁剂喷射法，再结合着数据流观察观察，看看是哪儿出了问题。

咱还得看看进气计量计准不准，燃油压力足不足，喷油嘴堵没堵，雾化好不好，这些都得好好检查检查。要是怠速工况混合气偏稀，负荷工况正常，那咱就得重点考虑气路啦；要是怠速正常，负荷工况异常，那咱就得偏重考虑油路咯。要是怠速和负荷工况都异常，那除了气路油路检查，还得重点关注那些决定进气和喷油的基础参数呢。