汽车故障码大揭秘

嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车开着开着有时候就会出些毛病，啥故障码啦啥的。咱今儿就好好唠唠这汽车故障码到底咋回事儿。

故障码是咋来的

咱先说说这故障码咋产生的哈。它要么是传感器传的信号不对，要么就是控制单元接收到的信息互相冲突啦。就像咱人有时候说话说不清楚一样，汽车也会有这种情况。

故障码的含义

这故障码可有意思啦，开头是个字母，后面跟着好几个数字呢。像啥“P0×××”的，不同的数字代表不同的意思哦。比如说“P0100”系列跟燃油和空气计量有关，“P0200”系列也一样。还有“P0300”系列跟点火系统和缺火状态有关系，“P0400”系列跟辅助排放控制系统有关，“P0500”系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，“P0600”系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，“P0700”系列跟变速箱控制功能有关，“P0800”系列也跟变速箱控制功能有关。最后两位数字指的是各自有诊断程序的特定子系统呢。就像“P0115”专门指发动机冷却液温度传感器。

咋看故障码

咱看这故障码呀，第一个字符是字母，后面的四个数字可得仔细瞧。像“P0100”系列是跟燃油和空气计量有关的，“P0200”系列也是。咱得根据这些不同的系列来分析到底是哪儿出问题啦。

故障码的判断

有时候看着故障码，也不一定就能准确判断出毛病在哪儿，还得结合发动机的故障征候，再进一步分析检查才能确定到底是哪儿出故障啦。可别光看个故障码就瞎猜瞎判断哦。