通用车辆故障码 P1016 和 P1106 大揭秘

嘿，咱江西老表们呐！今天来唠唠咱这通用车上的两个故障码，P1016 和 P1106。这 P1016 故障码，意思是燃油流量控制阀出毛病啦，就跟那不听话的家伙似的。（关键词：故障码、燃油流量控制阀）

这 P1106 故障码呢，它说的是歧管绝对压力传感器电压高，还时不时来这么一下子。（关键词：故障码、歧管绝对压力传感器）

这俩故障码出现，那可不得找找原因。可能是传感器本身或者它的电路啥的有问题，也有可能是控制模块出故障咯。（关键词：故障原因、传感器、控制模块）

咱汽车出了故障，把故障码清除可不能瞎搞。要是随便把电池负极搭铁线拆掉，那可不得了，有些车型的电脑会记不住以前的事儿，性能就变差，或者刚修好又冒出以前的故障码。还有可能把正常功能给弄没了，像音响锁止这种功能就麻烦啦。（关键词：清除故障码、电池负极搭铁线）

不同车型遇到这俩故障码处理方法也不一样，咱得根据具体车型来搞清楚咋弄。（关键词：车型、处理方法）

P1016 和 P1106 故障咋解决

要是碰到 P1016 故障码，咱得先瞅瞅燃油流量控制阀是不是真有问题，要是有问题就得换新的。（关键词：P1016、故障解决、燃油流量控制阀）

再检查检查传感器的电路和连接，看看有没有接触不好啥的。要是控制模块出毛病了，那也得想办法修好或者换掉。（关键词：P1016、故障解决、控制模块）

清除故障码的时候可别乱来，得按照车型规定的正确方法来，不然会出大乱子。（关键词：清除故障码、正确方法）

咱江西老表们开车遇到这些故障码别慌，慢慢找原因，好好解决，车子就能乖乖听话啦。（关键词：故障码、解决、江西老表）

总结一下

总之呐，通用车辆的 P1016 和 P1106 故障码可不能小瞧，要找出问题所在，好好处理。咱江西老表们对车子的事儿可得上心，别瞎搞，让咱的爱车一直健健康康的跑。（关键词：总结、故障码、处理）