奥迪氧传感器故障那些事儿
嘿，咱河南老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠奥迪车那氧传感器的故障情况。咱都晓得这玩意儿可不敢出毛病哟！氧传感器就好比汽车发动机的“小鼻子”，能监测尾气里的氧气含量，好让发动机晓得该咋个“吃喝”。要是这“小鼻子”出问题咯，发动机那不得“闹脾气”嘛！奥迪车的“小鼻子”可有点“娇贵”，容易出故障嘞。一般来说，奥迪车氧传感器故障会有下面这些症状：发动机故障灯亮起来咯，这可是最明显的信号咧；动力下降得厉害，车子就像没了劲儿，喘不过气来；油耗还蹭蹭往上涨，就像“小鼻子”不通气，发动机得使劲“深呼吸”；尾气那味道也不对头，超标得很呐！
故障表现大揭秘
要是你的奥迪车出现这些症状，别慌神儿哈！咱河南人有句话，“车到山前必有路”。你先检查哈氧传感器的连接线路，看看有没有松动或者腐蚀的地方。要是线路没啥问题，那可能就是氧传感器本身出毛病咯，这时候就得找专业的汽车修理工来瞅瞅咯。记住哦，定期保养你的奥迪车，就像给“小鼻子”做个清洁，能让它更好地工作。要是你的奥迪车还在保修期内，赶紧去找 4S 店，他们会免费给你解决问题的。老表们，咱河南人说话实在，希望这篇文章能帮到你。要是你还有其他汽车方面的问题，随时来找我，我肯定给你个满意的答案！
故障判断有妙招
0.1-1 伏之间不断变化，变化次数 10 秒超过 8 次，电压在
0.1-
0.5 伏之间变化说明混合气过稀，在
0.5-1 伏之间变化说明混合气过浓，在
0.4-
0.5 之间不动说明氧传感器损坏。检查氧传感器性能分三种情况：检测传感器电阻；测量氧传感器电压输出信号的变化；观察氧传感器外观的颜色。检查电阻，发动机温度正常后拔下导线连接器，用电阻表检测端子之间电阻值，符合车型标准值要求就没问题，不符合得换氧传感器；检查电压，装好导线连接器后从信号端子引出导线，启动发动机到正常工作温度并怠速运转，用电压表检测信号端子输出电压，拔掉某个气缸高压分火线（断火）排气含氧量下降，电压表指示电压升高说明传感器性能好，在
0.2-
0.9 伏之间变化，变化范围在
0.5 伏左右；观察外观颜色，正常顶尖颜色是淡灰色，一旦颜色变化就预示有故障或隐患，黑色顶尖是碳污染，拆下清除积碳，红棕色顶尖是铅污染，因为汽车用了含铅汽油。（汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/）任何含有醋酸（起硫化作用）的硅密。
